Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки шкива коленвала

Найдите свою марку, модель, поколение и двигатель в таблице. Для каждого соединения показана применимость, момент в Н·м, многоэтапная процедура и источник; универсального значения для всех автомобилей нет.
Проверенные значения момента затяжки шкива коленвала с точной применимостью: марка, модель, поколение, годы и двигатель. Используйте фильтр, затем сверяйте соединение, условия затяжки и источник.
ВЫБРАТЬ МАРКУ
ПОИСК В ТАБЛИЦЕ

Найдено строк: 1108. Фильтры служат для навигации и не создают отдельные индексируемые страницы.

Показаны строки 301-400 из 1108. Одна спецификация может встречаться у нескольких поколений, если её применимость подтверждена для каждого автомобиля.
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ПО АВТОМОБИЛЯМ
Марка, модель, поколениеДвигательСоединениеМомент / этапыУсловияИсточник
Honda Civic 82009-2011
-Ременный шкив коленчатого вала1: 69 Н·м 2: 90 °Модельная техническая таблица Honda Civic VIII Hatchback FN/FK 1.8. Применять к восьмому поколению 2005-2011 с соответствующей конфигурацией; варианты болтов и исполнения выбирать по автомобилю.Технические данные
стр. Двигатель
Honda Civic 82009-2011
-Центральный винт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: 90 °Модельная техническая таблица Honda Civic VIII Hatchback FN/FK 1.8. Применять к восьмому поколению 2005-2011 с соответствующей конфигурацией; варианты болтов и исполнения выбирать по автомобилю.Технические данные
стр. Двигатель
Honda Civic 82012-2014
-Ременный шкив коленчатого вала1: 69 Н·м 2: 90 °Модельная техническая таблица Honda Civic VIII Hatchback FN/FK 1.8. Применять к восьмому поколению 2005-2011 с соответствующей конфигурацией; варианты болтов и исполнения выбирать по автомобилю. V3.8 applicability extension: same Honda Civic generation 8; donor catalog_id 1641.Технические данные
стр. Двигатель
Honda Civic 82012-2014
-Центральный винт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: 90 °Модельная техническая таблица Honda Civic VIII Hatchback FN/FK 1.8. Применять к восьмому поколению 2005-2011 с соответствующей конфигурацией; варианты болтов и исполнения выбирать по автомобилю. V3.8 applicability extension: same Honda Civic generation 8; donor catalog_id 1641.Технические данные
стр. Двигатель
Honda Cr-v 11995-2004
B20BБолт шкива коленвала
B20B - шкив коленвала
177 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Руководство по ремонту Honda CR-V - публичная таблица
стр. Двигатель, охлаждение, питание, выпуск
Honda Cr-v 22004-2007
-Центральный винт коленчатого вала245 Н·мМодельная техническая таблица Honda CR-V II 2.0. Варианты резьбы, трансмиссии и расположения крепежа применять только к соответствующей конфигурации.Технические данные
стр. Двигатель
Honda Cr-v 32006-2012
-Ременный шкив коленчатого вала1: 69 Н·м 2: 90 °-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
-Шкив коленвала8-10 Н·мТехническая таблица Hyundai Accent I (X-3) 1.5 i 12V. Позиция каждой строки сохраняет вариант двигателя.Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
-Центральный болт коленвала
Hyundai Accent LC 1.4 - моменты затяжки
137-147 Н·мТехническая таблица Hyundai Accent LC 1.4. Неопределённые значения, отображаемые источником как знак >, не импортируются. V4.4 applicability extension: Hyundai uses Accent (Verna) naming; LC periods.Технические данные
стр. Моменты затяжки
-Шкив коленвала40-45 Н·мМодельная таблица Accent LC 1.5. V4.4 applicability extension: Hyundai uses Accent (Verna) naming; LC periods.Технические данные
-Шкив коленвала
Hyundai Accent LC 1.4 - моменты затяжки
40-45 Н·мТехническая таблица Hyundai Accent LC 1.4. Неопределённые значения, отображаемые источником как знак >, не импортируются. V4.4 applicability extension: Hyundai uses Accent (Verna) naming; LC periods.Технические данные
стр. Моменты затяжки
-Центральный болт коленвала137-147 Н·мМодельная таблица Accent MC 1.4 GL. Применять к поколению MC с соответствующим двигателем/коробкой. V4.4 applicability extension: Hyundai uses Accent (Verna) naming; MC periods.Технические данные
стр. Двигатель
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
-Центральный винт коленчатого вала140-150 Н·мМодельная техническая таблица Hyundai Elantra sedan XD 1.6. Варианты МКПП M5BF2 и АКПП F4A42 выбирать строго по фактическому автомобилю. V4.4 applicability extension: Hyundai identifies Avante/Elantra as the same model name by market; XD period.Технические данные
стр. Двигатель
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4LCБолт демпферного шкива коленчатого вала1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 °-ОКиа-Рио
G4LCБолт демпферного шкива коленчатого вала1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 °-ОКиа-Рио
G4GCБолт шкива коленвала
G4GC - шкив коленвала
170-180 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - руководство по ремонту двигателя (публичная копия)
стр. EM-12-EM-55, таблицы моментов
G4GCБолт шкива коленвала
G4GC - шкив коленвала
170-180 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - руководство по ремонту двигателя (публичная копия)
стр. EM-12-EM-55, таблицы моментов
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
-Центральный винт коленчатого вала140-150 Н·мМодельная техническая таблица Hyundai Elantra sedan XD 1.6. Варианты МКПП M5BF2 и АКПП F4A42 выбирать строго по фактическому автомобилю. V4.4 applicability extension: Hyundai identifies Avante/Elantra as the same model name by market; XD period.Технические данные
стр. Двигатель
G4GCБолт шкива коленвала
G4GC - шкив коленвала
170-180 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - руководство по ремонту двигателя (публичная копия)
стр. EM-12-EM-55, таблицы моментов
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
D4BHБолт шкива коленвала
D4BH - шкив коленвала
170-190 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - заводское руководство по ремонту (публичная копия)
стр. раздел GENERAL EM-7 / ENGINE MECHANICAL 2.5 TCI
-Центральный болт коленвала137-147 Н·мМодельная таблица Hyundai Getz TB 1.4. Версию двигателя и коробки сверять перед применением.Технические данные
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала140-150 Н·мМоторный набор Getz TB 1.6; шасси не дублируется из 1.4.Технические данные
стр. Двигатель
-Шкив коленвала140-150 Н·мМоторный набор Getz TB 1.6; шасси не дублируется из 1.4.Технические данные
стр. Двигатель
D4BHБолт шкива коленвала
D4BH - шкив коленвала
170-190 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - заводское руководство по ремонту (публичная копия)
стр. раздел GENERAL EM-7 / ENGINE MECHANICAL 2.5 TCI
D4CBБолт шкива коленвала274.6-294.2 Н·м-Заводское руководство по ремонту
D4CBБолт шкива коленвала274.6-294.2 Н·м-Заводское руководство по ремонту
D4CBБолт шкива коленвала274.6-294.2 Н·м-Заводское руководство по ремонту
Hyundai I20 12008-2010
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
Hyundai I20 12008-2010
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
Hyundai I20 12012-2014
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
Hyundai I20 12012-2014
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4LCБолт демпферного шкива коленчатого вала1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 °-ОКиа-Рио
G4LCБолт демпферного шкива коленчатого вала1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 °-ОКиа-Рио
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
-Центральный болт коленчатого вала167-176 Н·мМодельная техническая таблица Hyundai ix35 2.0. Двигательные значения относятся к версии 2.0; шасси - к соответствующему исполнению ix35 первого поколения. V4.4 applicability extension: Hyundai history pairs Tucson (ix35); exact 2010-2014 catalog period.Технические данные
стр. Двигатель
G4KDБолт шкива коленчатого вала
G4KD - шкив коленчатого вала
166.6-176.4 Н·мCORE+ из того же exact-источника.HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия)
стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste
-Ременный шкив коленчатого вала30-34 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
-Ременный шкив коленчатого вала30-34 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
-Болт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мСервисное руководство Hyundai Solaris первого поколения. Двигатель Gamma 1.4/1.6; шасси - для соответствующего исполнения Solaris I.Руководство по ремонту
G4FAБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
-Болт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мСервисное руководство Hyundai Solaris первого поколения. Двигатель Gamma 1.4/1.6; шасси - для соответствующего исполнения Solaris I.Руководство по ремонту
G4FAБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·м-ProKiaCeed
G4FCБолт шкива коленчатого вала127.5-137.3 Н·мV4.2: массово перенесено только моторное ядро G4FC; опоры двигателя, генератор и крепёж воздушного фильтра исключены как потенциально модельно-зависимые. Сверять код двигателя G4FC. V4.4 applicability extension: V4.4 extends the existing conservative G4FC scoped core only to OEM-confirmed Accent/Verna, Elantra/Avante and Cerato/Forte regional names. V5.30 append-scope recovery: add the project's explicit G4FC vehicle-engine mappings for Hyundai Solaris I and KIA Rio III without deleting the existing V4.4 scope.ProKiaCeed
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленчатого вала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-ОКиа-Рио
G4LCБолт демпферного шкива коленчатого вала1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 °-ОКиа-Рио
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленчатого вала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-ОКиа-Рио
G4LCБолт демпферного шкива коленчатого вала1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 °-ОКиа-Рио
G4KDБолт шкива коленчатого вала
G4KD - шкив коленчатого вала
166.6-176.4 Н·мCORE+ из того же exact-источника.HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия)
стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste
D4BHБолт шкива коленвала
D4BH - шкив коленвала
170-190 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - заводское руководство по ремонту (публичная копия)
стр. раздел GENERAL EM-7 / ENGINE MECHANICAL 2.5 TCI
D4BHБолт шкива коленвала
D4BH - шкив коленвала
170-190 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - заводское руководство по ремонту (публичная копия)
стр. раздел GENERAL EM-7 / ENGINE MECHANICAL 2.5 TCI
G4GCБолт шкива коленвала
G4GC - шкив коленвала
170-180 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - руководство по ремонту двигателя (публичная копия)
стр. EM-12-EM-55, таблицы моментов
-Центральный болт коленчатого вала
Tucson JM 2.0 бензин
170-180 Н·мМодельная техническая таблица Hyundai Tucson JM 2.0. Двигательные значения применять только к бензиновой версии 2.0; шасси - к соответствующему исполнению Tucson JM.Технические данные
стр. Двигатель
-Центральный болт коленчатого вала185-195 Н·мМодельная техническая таблица Tucson JM 2.0 CRDi AWD. V3.2 импортирует дизельный двигатель и специфичный AWD-трансмиссионный крепёж; шасси общего исполнения уже покрыто бензиновой таблицей.Технические данные
стр. Двигатель
-Шкив коленчатого вала30-34 Н·мМодельная техническая таблица Tucson JM 2.0 CRDi AWD. V3.2 импортирует дизельный двигатель и специфичный AWD-трансмиссионный крепёж; шасси общего исполнения уже покрыто бензиновой таблицей.Технические данные
стр. Двигатель
G4GCБолт шкива коленвала
G4GC - шкив коленвала
170-180 Н·мCORE+: дополнительная проверенная позиция.Hyundai - руководство по ремонту двигателя (публичная копия)
стр. EM-12-EM-55, таблицы моментов
-Центральный болт коленчатого вала167-176 Н·мМодельная техническая таблица Hyundai ix35 2.0. Двигательные значения относятся к версии 2.0; шасси - к соответствующему исполнению ix35 первого поколения. V4.4 applicability extension: Hyundai history pairs Tucson (ix35); exact 2010-2014 catalog period.Технические данные
стр. Двигатель
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4NAБолт шкива коленчатого вала
G4NA - шкив коленчатого вала
196.1-205.9 Н·мCORE+ из той же заводской таблицы.KIA / Hyundai - заводская сервисная документация GDS (публичное зеркало)
стр. Таблица Specifications / Tightening torques, разделы Cylinder head / Cylinder bl
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
G4FGБолт шкива коленвала1: 46.1-52 Н·м 2: 38-42 °-Технические данные
стр. Моменты затяжки
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки шкива коленвала?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли затянуть шкив коленвала ударным гайковёртом?

Если процедура задаёт момент и угол, ударный инструмент не обеспечивает требуемого контролируемого результата. Используйте способ, указанный изготовителем.

Почему момент для «Шкив коленвала» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Шкив коленвала» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.