Двигатель G4FA - моменты затяжки
По коду G4FA проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 12 проверенных соединений и 4 связанных записей автомобилей. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / водяного насоса / опор двигателя / ГРМ.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 19.7-21.6 Н·м 2: 85-95 ° 3: 95-105 ° | новый крепёж G4FA - болты ГБЦ двигатель G4FA CORE: закрывает недостающий узел G4FA. | ProKiaCeed стр. Установка ГБЦ (G4FA и G4FC) |
| Распредвал Болты крышек распредвалов M6 | 11.8-13.7 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Распредвал Болты крышек распредвалов M8 | 18.6-22.6 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Коленвал Болты крышек коренных опор коленвала | 1: 17.7-21.6 Н·м 2: 88-92 ° | новый крепёж двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Шатуны Болты шатунных крышек | 1: 17.7-21.8 Н·м 2: 88-92 ° | новый крепёж двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока цилиндров | 1: 3.9-5.9 Н·м 2: 7.8-9.8 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Водяной насос Болты водяного насоса | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Опоры двигателя Болты кронштейна опоры двигателя | 29.4-41.2 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болты гидравлического натяжителя | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| ГРМ Болты направляющей приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Шкив коленвала Болт шкива коленчатого вала | 127.5-137.3 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Катушка зажигания Болты катушек зажигания | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4FA | ProKiaCeed |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю G4FA?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя G4FA?
Сейчас опубликовано 12 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.