Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки: ГБЦ

Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «ГБЦ» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
Автомобиль / двигательСоединениеМоментИсточник
Двигатель Болт крепления головки блока цилиндров1: 20–25 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °Лада.Онлайн
/ ВАЗ-21179Болты крепления головки цилиндров1: 12–20 Н·м 2: 26–34 Н·м 3: 80–100 ° 4: 80–100 °Лада.Онлайн
Двигатель Болты крепления головки блока цилиндров1: 20 Н·м — болты 1–10 2: 70–86 Н·м — болты 1–10; болт 11 — 31–39 Н·м 3: 90 ° — болты 1–10 4: 90 ° — болты 1–10Лада.Онлайн
/ G4LCБолты головки блока цилиндров1: 12.7–16.7 Н·м 2: 90–95 ° 3: 120–125 °ОКиа-Рио
/ G4FGБолты головки блока цилиндров1: 29.4 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °ОКиа-Рио
/ MR20DEБолты головки блока цилиндров1: 40 Н·м 2: 100 ° 3: Ослабить в обратной последовательности 4: 40 Н·м 5: 100 ° 6: 100 °
/ HR16DEБолты головки блока цилиндров1: 67 Н·м 2: Ослабить в обратной последовательности 3: 40 Н·м 4: 75 ° 5: 75 °
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 39 Н·м 2: 90 ° 3: 90 ° 4: 90 ° — Только при установке нового болтаAmerican Honda — Service Bulletin 12-069
стр. 26
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 40 Н·м — резьбу и опорную поверхность смазать свежим моторным маслом 2: 90 ° 3: 90 °American Honda Motor Co. — Service Bulletin 17-089
стр. 22
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 29 Н·м — смазать резьбу и фланец свежим моторным маслом 2: 130 °American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101
стр. 24–25
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 29 Н·м — смазать резьбу и опорную поверхность свежим моторным маслом 2: 90 ° 3: 90 °American Honda Motor Co. — Safety Recall 13-075
стр. 13–14
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 39 Н·м — Резьбу и опорную поверхность смазать свежим моторным маслом. 2: 90 ° 3: 90 °American Honda Motor Co. — Service Bulletin 12-087
стр. 25
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 29 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °American Honda Motor Co. — Service Bulletin 13-082
стр. 10
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 29 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °American Honda Motor Co. — Service Bulletin 25-061
стр. 34
Двигатель Болты головки блока цилиндров1: 39 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °American Honda Motor Co. — Service Bulletin 12-089
стр. 26
Lada Granta 1Винты крепления головки блока цилиндров1: 20–25 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °Энциклопедия «За рулём»
Lada Granta 1Винты крепления головки блока цилиндров1: 20–25 Н·м 2: 90 ° 3: 90 °Энциклопедия «За рулём»
Renault Logan 2 / K4MБолты крепления головки блока цилиндров1: 20 Н·м — все болты в указанном порядке 2: 234–246 ° — угловая дотяжка в указанном порядкеRenaultBook
Renault Sandero 1 / K7MБолты крепления головки блока цилиндров1: 20 Н·м — все болты 2: 104–116 ° — все болты; затем выдержать 3 минуты 3: ослабить болты 1 и 2 4: 20 Н·м — болты 1 и 2 5: 104–116 ° — болты 1 и 2 6: ослабить болты 3, 4, 5 и 6 7: 20 Н·м — болты 3, 4, 5 и 6 8: 104–116 ° — болты 3, 4, 5 и 6 9: ослабить болты 7, 8, 9 и 10 10: 20 Н·м — болты 7, 8, 9 и 10 11: 104–116 ° — болты 7, 8, 9 и 10RenaultBook
Renault Sandero 1 / K4MБолты крепления головки блока цилиндров1: 20 Н·м — все болты 2: 234–246 ° — в указанном порядкеRenaultBook
ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062Болты крепления головки блока цилиндров1: 40–60 Н·м — предварительная затяжка 2: 130–145 Н·м — окончательная затяжка
ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-40621Болты крепления головки блока цилиндров1: 24.5–26.5 Н·м — предварительная затяжка (2,5–2,7 кгс·м) 2: 75 ° — после выдержки не менее 1 мин 15 сек
ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-40525Болты крепления головки блока цилиндров1: 39.2–49 Н·м — предварительная затяжка (4,0–5,0 кгс·м) 2: 90 ° — после выдержки не менее 1 мин 15 сек
ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-40525Болты крепления ГБЦ к крышке цепи19.6–24.5 Н·м
ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062Болты крепления передней крышки ГБЦ к головке11.8–17.7 Н·м
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?

Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.

Что делать, если указан момент и угол?

Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.

Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?

Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.