Момент затяжки: Распредвал
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Распредвал» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Болт крепления корпуса подшипников распределительных валов | 8–10 Н·м | Лада.Онлайн |
| / ВАЗ-21179 | Болты корпуса подшипников распределительных валов | 8–10 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Болты крышки распределительных валов | 1: 2 Н·м 2: 6 Н·м 3: 10 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Болты крышки распределительных валов | 1: 2 Н·м 2: 6 Н·м 3: 10 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала | 21–25 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала | 18.33–22.64 Н·м | Лада.Онлайн |
| / G4LC | Болты крышек подшипников распредвала | 11.8–13.7 Н·м | ОКиа-Рио |
| / G4LC | Болт передней крышки подшипника распредвала | 18.6–22.6 Н·м | ОКиа-Рио |
| / G4FG | Болт M6 крышек подшипников распредвалов | 11.8–13.7 Н·м | ОКиа-Рио |
| / G4FG | Болт M8 крышек подшипников распредвалов | 18.6–22.6 Н·м | ОКиа-Рио |
| / G4FC | Болты крышек распредвалов M6 | 11.8–13.7 Н·м | ProKiaCeed |
| / G4FC | Болты крышек распредвалов M8 | 18.6–22.6 Н·м | ProKiaCeed |
| / G4FA | Болты крышек распредвалов M6 | 11.8–13.7 Н·м | ProKiaCeed |
| / G4FA | Болты крышек распредвалов M8 | 18.6–22.6 Н·м | ProKiaCeed |
| / MR20DE | Подшипники / крышка распредвалов | 1: 2 Н·м 2: 6 Н·м 3: 9 Н·м | — |
| / HR16DE | Подшипники / крышки распредвалов | 1: 2 Н·м 2: 2 Н·м 3: 6 Н·м 4: 10 Н·м | — |
| Двигатель | Болт M6 передней крышки/опоры распредвала с шайбой | 5.9–6.9 Н·м | Subaru of America — Service Bulletin 02-131-12R стр. 1 |
| Двигатель | Болты постелей распредвалов M8×1,25 | 22 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-012 стр. 9 |
| Двигатель | Болты постелей распредвалов M6×1,0 | 12 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-012 стр. 9 |
| Lada 2108 1 | Гайки шпилек корпуса подшипников распределительного вала | 18.38–22.64 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 2108 1 | Гайки шпилек корпуса подшипников распределительного вала | 18.38–22.64 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 4x4 21213 | Гайки шпилек корпуса подшипников распределительного вала | 18.33–22.6 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada 4x4 21214 | Гайки шпилек корпуса подшипников распределительного вала | 18.33–22.6 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada Priora 2170 | Болты крепления корпуса подшипников распределительного вала | 7–9 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada Priora 2 | Болты крепления корпуса подшипников распределительного вала | 7–9 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062 | Болты крышек распределительных валов | 19–23 Н·м | ГАЗ Клуб / AllGAZ |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.