Момент затяжки: Коленвал
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Коленвал» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| / ВАЗ-21179 | Болты крышек коренных подшипников | 70–86 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления крышки коренного подшипника | 68–84 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| / G4LC | Болты крышек коренных подшипников | 1: 17.7–21.6 Н·м 2: 88–92 ° | ОКиа-Рио |
| / G4FG | Болты крышек коренных подшипников | 1: 17.7–21.6 Н·м 2: 88–92 ° | ОКиа-Рио |
| / G4FC | Болты крышек коренных опор коленвала | 1: 17.7–21.6 Н·м 2: 88–92 ° | ProKiaCeed |
| / G4FA | Болты крышек коренных опор коленвала | 1: 17.7–21.6 Н·м 2: 88–92 ° | ProKiaCeed |
| / MR20DE | Болты коренных подшипников | 1: 34 Н·м 2: 60 ° | — |
| / HR16DE | Болты коренных подшипников | 1: 32 Н·м 2: 60 ° | — |
| Двигатель | Болты балки коренных подшипников коленвала | 1: 32.3–38.3 Н·м 2: 90–95 ° — Допустимый заводской диапазон доворота 90–95° | Nissan North America — TSB NTB12-071a стр. 34 |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты корпуса заднего сальника коленчатого вала | 9 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Lada 2108 1 | Болты крышек коренных подшипников | 68.31–84.38 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 2108 1 | Болты крышек коренных подшипников | 68.31–84.38 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 4x4 21213 | Болты крышек коренных подшипников | 68.31–84.38 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada 4x4 21214 | Болты крышек коренных подшипников | 68.31–84.38 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada Priora 2170 | Болты крышек коренных подшипников | 68–84 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada Priora 2 | Болты крышек коренных подшипников | 68–84 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062 | Болты крышек коренных подшипников | 100–110 Н·м | ГАЗ Клуб / AllGAZ |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.