Момент затяжки поддона и сливной пробки
У поддона и тонких крышек момент обычно заметно ниже, чем у силовых соединений. Перетяжка может деформировать фланец, выдавить герметик или сорвать резьбу.
Всего найдено 1627 применимых строк по автомобилям и двигателям. На странице показано 100 (страница 1 из 17). В текущей выборке есть 16 сочетаний марка + модель. Кодов двигателей: 3. Используйте строку только после проверки поколения, годов и двигателя.
Сначала сопоставьте марку, модель, поколение, годы выпуска и двигатель. Одинаковое название узла не означает одинаковый момент.
Различайте болт детали, крышки, кронштейна, опоры и соседнего элемента. Название узла - только первый уровень выбора.
Проверяйте состояние резьбы, последовательность, угол, новый крепёж и стопорение, если они указаны источником.
Найдено строк: 1627. Фильтры служат для навигации и не создают отдельные индексируемые страницы.
| Марка, модель, поколение | Двигатель | Соединение | Момент / этапы | Условия | Источник |
|---|---|---|---|---|---|
(KGM) Actyon 12005-2012 | D20DT/D27DT | Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Actyon 12005-2012 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Actyon 12005-2012 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Actyon-sport 12006-2012 | D20DT/D27DT | Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Actyon-sport 12006-2012 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Actyon-sport 12006-2012 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Kyron 12005-2007 | D20DT/D27DT | Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Kyron 12005-2007 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Kyron 12005-2007 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Kyron 12008-2014 | D20DT/D27DT | Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Kyron 12008-2014 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Kyron 12008-2014 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Rexton 12001-2006 | D20DT/D27DT | Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Rexton 12001-2006 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Rexton 12001-2006 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Rexton 22007-2012 | D20DT/D27DT | Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Rexton 22007-2012 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
(KGM) Rexton 22007-2012 | D20DT/D27DT | Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | - | Заводское руководство по ремонту |
Audi A3 8l1996-2003 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A3 8L 1.6. Варианты резьбы, класса прочности и исполнения применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A3 8l1996-2003 | - | Масляный картер | 15 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A3 8L 1.6. Варианты резьбы, класса прочности и исполнения применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A3 8p2003-2005 | - | Масляный картер - M10 к КПП | 40 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A3 8P1 1.6 FSI. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A3 8p2003-2005 | - | Масляный картер - M6 | 13 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A3 8P1 1.6 FSI. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A3 8p2003-2005 | - | Сливная пробка масла двигателя | 30 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A3 8P1 1.6 FSI. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B62000-2005 | - | Масляный картер - на блоке M7, верхняя часть | 16 Н·м | Модельная техническая таблица A4 B6 3.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A4 B62000-2005 | - | Масляный картер - на блоке M8, верхняя часть | 22 Н·м | Модельная техническая таблица A4 B6 3.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A4 B62000-2005 | - | Масляный картер - на коробке передач, верхняя часть | 45 Н·м | Модельная техническая таблица A4 B6 3.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A4 B62000-2005 | - | Масляный картер - нижняя часть | 10 Н·м | Модельная техническая таблица A4 B6 3.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A4 B62000-2005 | - | Резьбовая пробка спуска масла двигателя | 30 Н·м | Модельная техническая таблица A4 B6 3.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
Audi A4 B72004-2008 | - | Масляный картер | 15 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B72004-2008 | - | Сливная пробка корпуса масляного фильтра | 30 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B72004-2008 | - | Сливная пробка масла двигателя | 30 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Audi A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B82007-2011 | - | Верхняя часть масляного поддона | 1: 15 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B82007-2011 | - | Нижняя часть масляного поддона | 1: 8 Н·м 2: 45 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B82007-2011 | - | Сливная пробка моторного масла | 30 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B82011-2016 | - | Верхняя часть масляного поддона | 1: 15 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B82011-2016 | - | Нижняя часть масляного поддона | 1: 8 Н·м 2: 45 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A4 B82011-2016 | - | Сливная пробка моторного масла | 30 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C51997-2004 | - | Масляный поддон M10 | 45 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A6 C5 1.8 T quattro. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C51997-2004 | - | Масляный поддон M6 | 10 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A6 C5 1.8 T quattro. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C51997-2004 | - | Масляный поддон M7 | 15 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A6 C5 1.8 T quattro. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C51997-2004 | - | Сливная пробка масла | 50 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A6 C5 1.8 T quattro. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C51997-2004 | - | Сливная пробка масла - AWT | 30 Н·м | Модельная техническая таблица Audi A6 C5 1.8 T quattro. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C62004-2011 | - | Масляный поддон M10 | 40 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C62004-2011 | - | Масляный поддон M7 | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C62004-2011 | - | Масляный поддон к КПП | 45 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A6 C62004-2011 | - | Сливная пробка масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Audi A8 D32002-2010 | - | Верхняя часть масляного поддона На КПП | 45 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi A8 D32002-2010 | - | Верхняя часть масляного поддона На блоке | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi A8 D32002-2010 | - | Нижняя часть масляного поддона | 1: 8 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi A8 D32002-2010 | - | Сливная пробка моторного масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi A8 D32002-2010 | - | Сливная пробка моторного масла | 50 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi Q5 8r2008-2012 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q5 8r2008-2012 | - | Масляный картер на блоке цилиндров двигателя | 15 Н·м | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q5 8r2008-2012 | - | Масляный картер на коробке передач | 40 Н·м | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q5 8r2013-2017 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q5 8r2013-2017 | - | Масляный картер на блоке цилиндров двигателя | 15 Н·м | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q5 8r2013-2017 | - | Масляный картер на коробке передач | 40 Н·м | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q7 4l2005-2009 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q7 4l2005-2009 | - | Винт(ы) спуска масла | 50 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q7 4l2005-2009 | - | Масляный картер Нижняя часть масляного поддона | 1: 8 Н·м - Использовать новый винт(ы). 2: 90 ° - Постепенно затянуть винты крест-накрест. | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q7 4l2008-2014 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q7 4l2008-2014 | - | Винт(ы) спуска масла | 50 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Q7 4l2008-2014 | - | Масляный картер Нижняя часть масляного поддона | 1: 8 Н·м - Использовать новый винт(ы). 2: 90 ° - Постепенно затянуть винты крест-накрест. | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8n1998-2006 | - | Масляный поддон | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi Tt 8n1998-2006 | - | Сливная пробка моторного масла | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Audi Tt 8j2006-2010 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | новый крепёж Использовать новый винт(ы). | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2006-2010 | - | Масляный картер на блоке цилиндров двигателя, Двигатель с ремённым приводом | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2006-2010 | - | Масляный картер на коробке передач, Двигатель с ремённым приводом | 40 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2006-2010 | - | Масляный картер Верхняя часть масляного поддона, Двигатель с цепным приводом | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2006-2010 | - | Масляный картер Нижняя часть масляного поддона, Двигатель с цепным приводом | 8 Н·м | новый крепёж Использовать новый винт(ы). | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2010-2014 | - | Винт(ы) спуска масла | 30 Н·м | новый крепёж Использовать новый винт(ы). | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2010-2014 | - | Масляный картер на блоке цилиндров двигателя, Двигатель с ремённым приводом | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2010-2014 | - | Масляный картер на коробке передач, Двигатель с ремённым приводом | 40 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2010-2014 | - | Масляный картер Верхняя часть масляного поддона, Двигатель с цепным приводом | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Audi Tt 8j2010-2014 | - | Масляный картер Нижняя часть масляного поддона, Двигатель с цепным приводом | 8 Н·м | новый крепёж Использовать новый винт(ы). | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
BAIC A1 12012-2018 | 4A91S | Болты масляного поддона Двигатель 4A91S | 7-8.2 Н·м | V5.27 exact-code core. Значение применяется только при подтверждённом коде двигателя 4A91S. | Технический источник стр. таблица моментов затяжки 4A9 / 4A91S |
BAIC A1 12012-2018 | 4A91S | Сливная пробка моторного масла Двигатель 4A91S | 34-44 Н·м | V5.27 exact-code core. Значение применяется только при подтверждённом коде двигателя 4A91S. | Технический источник стр. таблица моментов затяжки 4A9 / 4A91S |
BAIC Bj60 12022-2026 | 4K31TD | Масляный поддон - крепёжные болты Крепление масляного поддона | 8-10 Н·м | Только exact 4K31TD. BJ60 2022-2026; Paladin 2023-2026; Z9 2025-2026; Rich 7 - только комплектации, прямо идентифицированные как 4K31TD. Другие двигатели/сокращённые коды не подразумеваются. | Технические данные |
BMW 1 E872004-2007 | - | Сливная пробка | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
BMW 1 E812007-2012 | - | Сливная пробка | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
BMW 3 E301982-1994 | - | Сливная пробка моторного масла | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E301982-1994 | - | Сливная пробка моторного масла | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E301982-1994 | - | Сливная пробка моторного масла | 60 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E361990-2000 | - | Масляный поддон M6, класс 8.8 | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E361990-2000 | - | Масляный поддон M6, класс 10.9 | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E361990-2000 | - | Масляный поддон | 22 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E361990-2000 | - | Сливная пробка моторного масла | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 3 E461997-2006 | - | Масляный картер - M6 класс 10.9 | 12 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E46 320i. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 3 E461997-2006 | - | Масляный картер - M6 класс 8.8 | 10 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E46 320i. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 3 E461997-2006 | - | Масляный картер - M8 | 22 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E46 320i. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 3 E461997-2006 | - | Резьбовая пробка спуска масла двигателя | 25 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E46 320i. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 3 E902004-2012 | - | Масляный поддон | 30 Н·м | Модельная техническая таблица BMW 3 E90 320i. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
BMW 3 E902004-2012 | - | Сливная пробка масла двигателя | 25 Н·м | Модельная техническая таблица BMW 3 E90 320i. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
BMW 5 E341988-1996 | - | Сливная пробка моторного масла | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 5 E341988-1996 | - | Сливная пробка моторного масла | 60 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
BMW 5 E391995-2004 | - | Винт(ы) спуска масла - M12 | 25 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E39 520i. Материал блока, класс крепежа, резьбу и тип коробки передач применять только к указанному варианту. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 5 E391995-2004 | - | Винт(ы) спуска масла - M18 | 35 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E39 520i. Материал блока, класс крепежа, резьбу и тип коробки передач применять только к указанному варианту. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 5 E391995-2004 | - | Винт(ы) спуска масла - M22 | 60 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E39 520i. Материал блока, класс крепежа, резьбу и тип коробки передач применять только к указанному варианту. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 5 E391995-2004 | - | Масляный картер - M6 10.9 | 12 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E39 520i. Материал блока, класс крепежа, резьбу и тип коробки передач применять только к указанному варианту. | Технические данные стр. Двигатель |
BMW 5 E391995-2004 | - | Масляный картер - M6 8.8 | 10 Н·м | Модельная техническая таблица BMW E39 520i. Материал блока, класс крепежа, резьбу и тип коробки передач применять только к указанному варианту. | Технические данные стр. Двигатель |
Какой момент затяжки поддона и сливной пробки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Нужно ли сильнее тянуть поддон, если он течёт?
Нет. Сначала проверяют плоскость, герметик или прокладку и правильную последовательность. Увеличение момента сверх спецификации может усилить проблему.
Почему момент для «Поддон и сливная пробка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Поддон и сливная пробка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.