Двигатель D20DT/D27DT - моменты затяжки
По коду D20DT/D27DT проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 17 проверенных соединений. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: клапанной крышки / поддона и сливной пробки / масляной системы / системы охлаждения / датчиков двигателя / ГРМ / шестерни распредвала / топливной системы.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Клапанная крышка Клапан PCV / узел вентиляции картера | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Поддон и сливная пробка Маслоотражательная пластина | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Поддон и сливная пробка Масляный поддон - болты M6 | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Поддон и сливная пробка Масляный поддон - болты M8 | 22.5-27.5 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Масляная система Вакуумный насос | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Масляная система Маслоприемник | 22.5-27.5 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Масляная система Трубка масляного щупа | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Система охлаждения Шкив вентилятора охлаждения | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Датчики двигателя Датчик давления наддува | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Датчики двигателя Датчик положения распредвала | 10-14 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Крышка цепного привода / кронштейн вентилятора | 9-11 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| ГРМ Натяжитель цепи ГРМ | 60-70 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Шестерня распредвала Шестерня впускного распредвала | 1: 22.5-27.5 Н·м 2: 80-100 ° | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Шестерня распредвала Шестерня выпускного распредвала | 1: 22.5-27.5 Н·м 2: 80-100 ° | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Топливная система Крепеж топливной рампы | 22.5-27.5 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
| Топливная система Свечи накаливания | 15-18 Н·м | двигатель D20DT/D27DT | Заводское руководство по ремонту |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю D20DT/D27DT?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя D20DT/D27DT?
Сейчас опубликовано 17 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.