Крепёж и резьбовые соединения
Общие расчёты не заменяют заводскую спецификацию конкретного автомобиля.
Для стандартного резьбового соединения момент зависит от диаметра, шага, класса прочности и трения. Если производитель автомобиля указал собственное значение, оно всегда имеет приоритет.
РАЗМЕРЫ РЕЗЬБЫ
M5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM6классы 4.6–12.9 · условия резьбыM7классы 4.6–12.9 · условия резьбыM8классы 4.6–12.9 · условия резьбыM8x1классы 4.6–12.9 · условия резьбыM9классы 4.6–12.9 · условия резьбыM10x1.25классы 4.6–12.9 · условия резьбыM10классы 4.6–12.9 · условия резьбыM10x1классы 4.6–12.9 · условия резьбыM11классы 4.6–12.9 · условия резьбыM12x1.25классы 4.6–12.9 · условия резьбыM12x1.5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM12классы 4.6–12.9 · условия резьбыM14x1.5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM14классы 4.6–12.9 · условия резьбыM16x1.5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM16классы 4.6–12.9 · условия резьбыM18x2классы 4.6–12.9 · условия резьбыM18классы 4.6–12.9 · условия резьбыM18x1.5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM20x2классы 4.6–12.9 · условия резьбыM20классы 4.6–12.9 · условия резьбыM20x1.5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM22x1.5классы 4.6–12.9 · условия резьбыM22x2классы 4.6–12.9 · условия резьбыM22классы 4.6–12.9 · условия резьбыM24x2классы 4.6–12.9 · условия резьбыM24классы 4.6–12.9 · условия резьбыM27классы 4.6–12.9 · условия резьбыM27x2классы 4.6–12.9 · условия резьбыM30классы 4.6–12.9 · условия резьбыM30x2классы 4.6–12.9 · условия резьбы
ОЦЕНОЧНАЯ СВЯЗЬ МОМЕНТА И ПРЕДНАТЯГА
T = K × F × d
T — момент, K — коэффициент трения, F — целевой преднатяг, d — номинальный диаметр. Таблица является инженерной оценкой и не заменяет заводскую процедуру автомобиля.
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ БРАТЬ ОДНО ЧИСЛО ДЛЯ M10
Класс прочности
Меняет допустимый преднатяг.
Трение
Сухая, оцинкованная и смазанная резьба дают разную связь момента и усилия.
Заводская процедура
Может использовать угол доворота, специальную смазку и новый крепёж.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.