Главная›Крепёж›M14x1.5

Момент затяжки болтов M14x1.5

Инженерная оценка по диаметру, шагу резьбы, классу прочности и коэффициенту трения. Для автомобиля используйте заводскую спецификацию, если она указана.

Таблица ниже — инженерная оценка для стандартного метрического крепежа. Для ГБЦ, ступицы, подвески и других соединений автомобиля используйте заводской момент, если он известен.

ВАЖНО

Смазка резко меняет преднатяг при том же моменте. Не переносите значение из колонки «сухая резьба» на смазанную резьбу. Таблица не применяется вместо OEM-процедуры и не определяет допустимость повторного использования болта.

M14x1.5 × 1.5 мм

Класс	Целевой преднатяг	Сухая	Цинк / покрытие	Слегка смазанная	Anti-seize
4.6	19.616 кН	54.92 Н·м	49.43 Н·м	41.19 Н·м	32.95 Н·м
5.8	33.129 кН	92.76 Н·м	83.49 Н·м	69.57 Н·м	55.66 Н·м
6.8	38.36 кН	107.41 Н·м	96.67 Н·м	80.56 Н·м	64.44 Н·м
8.8	52.309 кН	146.47 Н·м	131.82 Н·м	109.85 Н·м	87.88 Н·м
9.8	56.668 кН	158.67 Н·м	142.8 Н·м	119 Н·м	95.2 Н·м
10.9	72.361 кН	202.61 Н·м	182.35 Н·м	151.96 Н·м	121.57 Н·м
12.9	84.566 кН	236.79 Н·м	213.11 Н·м	177.59 Н·м	142.07 Н·м

КАК ПОЛУЧЕНЫ ЗНАЧЕНИЯ

Используется оценка T = K × F × d. Площадь растяжения резьбы рассчитывается по диаметру и шагу, целевой преднатяг принят как доля пробного напряжения класса прочности, а коэффициент K меняется по условию резьбы. Это расчётная модель, а не выдержка из руководства конкретного автомобиля.

Выбрать автомобиль → · Открыть узлы →

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Почему значения для одной модели могут отличаться?

Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.

Что делать, если указан момент и угол?

Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.

Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?

Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.