Момент затяжки болтов M22x1.5
Смазка резко меняет преднатяг при том же моменте. Не переносите значение из колонки «сухая резьба» на смазанную резьбу. Таблица не применяется вместо OEM-процедуры и не определяет допустимость повторного использования болта.
| Класс | Целевой преднатяг | Сухая | Цинк / покрытие | Слегка смазанная | Anti-seize |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 52.456 кН | 230.81 Н·м | 207.73 Н·м | 173.11 Н·м | 138.48 Н·м |
| 5.8 | 88.593 кН | 389.81 Н·м | 350.83 Н·м | 292.36 Н·м | 233.88 Н·м |
| 6.8 | 102.581 кН | 451.36 Н·м | 406.22 Н·м | 338.52 Н·м | 270.81 Н·м |
| 8.8 | 139.883 кН | 615.49 Н·м | 553.94 Н·м | 461.61 Н·м | 369.29 Н·м |
| 9.8 | 151.54 кН | 666.78 Н·м | 600.1 Н·м | 500.08 Н·м | 400.07 Н·м |
| 10.9 | 193.505 кН | 851.42 Н·м | 766.28 Н·м | 638.57 Н·м | 510.85 Н·м |
| 12.9 | 226.145 кН | 995.04 Н·м | 895.53 Н·м | 746.28 Н·м | 597.02 Н·м |
Используется оценка T = K × F × d. Площадь растяжения резьбы рассчитывается по диаметру и шагу, целевой преднатяг принят как доля пробного напряжения класса прочности, а коэффициент K меняется по условию резьбы. Это расчётная модель, а не выдержка из руководства конкретного автомобиля.
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.