Двигатель G4LC - моменты затяжки
По коду G4LC проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 52 проверенных соединений и 9 связанных записей автомобилей. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / опор двигателя / блока цилиндров.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 12.7-16.7 Н·м 2: 90-95 ° 3: 120-125 ° | новый крепёж двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 12.7-16.7 Н·м 2: 90-95 ° 3: 120-125 ° | новый крепёж двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Распредвал Болт передней крышки подшипника распредвала | 18.6-22.6 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Распредвал Болт передней крышки подшипника распредвала | 18.6-22.6 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Распредвал Болты крышек подшипников распредвала | 11.8-13.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Распредвал Болты крышек подшипников распредвала | 11.8-13.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 17.7-21.6 Н·м 2: 88-92 ° | новый крепёж двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 17.7-21.6 Н·м 2: 88-92 ° | новый крепёж двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шатуны Шатунные болты | 1: 10.8-14.7 Н·м 2: 88-92 ° | новый крепёж двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шатуны Шатунные болты | 1: 10.8-14.7 Н·м 2: 88-92 ° | новый крепёж двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока цилиндров | 1: 3.9-5.9 Н·м 2: 7.8-9.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока цилиндров | 1: 3.9-5.9 Н·м 2: 7.8-9.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Маховик Болты маховика, механическая трансмиссия | 68.6-78.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Маховик Болты приводного диска, автоматическая трансмиссия | 68.6-78.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Опоры двигателя Болт маятниковой опоры к кронштейну | 107.9-127.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Опоры двигателя Болт монтажной опоры двигателя | 58.8-73.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Опоры двигателя Болты кронштейна монтажной опоры двигателя к кузову | 49-63.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Опоры двигателя Гайка кронштейна монтажной опоры двигателя к кузову | 49-63.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Опоры двигателя Гайка подушки монтажной опоры двигателя к кронштейну | 88.3-107.9 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Опоры двигателя Гайки монтажной опоры двигателя | 58.8-73.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Блок цилиндров Болты масляных форсунок охлаждения поршней | 8.8-12.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Блок цилиндров Болты масляных форсунок охлаждения поршней | 8.8-12.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Блок цилиндров Болты рамы лестничного типа | 19.6-23.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Блок цилиндров Болты рамы лестничного типа | 19.6-23.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болт A крышки приводной цепи | 18.6-23.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт A крышки приводной цепи | 18.6-23.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт B крышки приводной цепи | 44.1-53.9 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт B крышки приводной цепи | 44.1-53.9 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт C крышки приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт C крышки приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт D крышки приводной цепи | 18.6-23.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт D крышки приводной цепи | 18.6-23.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт башмака натяжителя приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт башмака натяжителя приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт натяжителя приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт натяжителя приводной цепи | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт успокоителя приводной цепи | 18.6-21.6 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт успокоителя приводной цепи | 18.6-21.6 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт успокоителя цепи коленвала | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт успокоителя цепи коленвала | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт успокоителя цепи распредвалов | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| ГРМ Болт успокоителя цепи распредвалов | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шкив коленвала Болт демпферного шкива коленчатого вала | 1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 ° | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шкив коленвала Болт демпферного шкива коленчатого вала | 1: 65.7-71.6 Н·м 2: 59-61 ° | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шестерня распредвала Болт фазовращателя | 63.7-73.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шестерня распредвала Болт фазовращателя | 63.7-73.5 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шестерня распредвала Болт фазовращателя на головке блока | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Шестерня распредвала Болт фазовращателя на головке блока | 9.8-11.8 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепление коробки передач Болт подушки монтажной опоры коробки передач | 88.2-107.9 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Крепление коробки передач Болты монтажной опоры коробки передач к кузову | 49-63.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Крепление коробки передач Гайка монтажной опоры коробки передач к кузову | 49-63.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Подрамник Болт маятниковой опоры к подрамнику | 49-63.7 Н·м | двигатель G4LC | ОКиа-Рио |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю G4LC?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя G4LC?
Сейчас опубликовано 52 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.