Момент затяжки: Сцепление
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Сцепление» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Гайка/болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров | 55–87 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления фланца направляющей втулки подшипника выключения сцепления | 3–6 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления кожуха сцепления к маховику | 19–30 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления нижней крышки к картеру сцепления | 3–6 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка/болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров | 65–87 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления направляющей втулки подшипника выключения сцепления | 6–8 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления нижней крышки к картеру сцепления | 6–8 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления нажимного диска сцепления к маховику | 20–31 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления картера сцепления к блоку двигателя | 55–87 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления картера сцепления к блоку двигателя 80 мм | 55–87 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления картера сцепления к блоку двигателя 60 мм | 55–87 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления корзины к маховику | 20–31 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления | 18–24 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления сцепления | 19.1–30.9 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Штуцер соединительных трубок гидропривода сцепления | 24.5–31.4 Н·м | Лада.Онлайн |
| / MR20DE | Выжимной цилиндр | 21 Н·м | — |
| / MR20DE | Ведущий диск сцепления | 1: 15 Н·м 2: 25 Н·м | — |
| / HR16DE | Ведущий диск сцепления | 25 Н·м | — |
| Lada 2108 1 | Болты крепления кожуха сцепления к маховику | 19.13–30.9 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 2108 1 | Болты крепления кожуха сцепления к маховику | 19.13–30.9 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 4x4 21213 | Болты крепления нажимного диска сцепления к маховику | 19.1–30.91 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada 4x4 21214 | Болты крепления нажимного диска сцепления к маховику | 19.1–30.91 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada Priora 2170 | Болты крепления кожуха сцепления к маховику | 19–30 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada Priora 2 | Болты крепления кожуха сцепления к маховику | 19–30 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Renault Sandero 1 / K7M | Болты кожуха сцепления к маховику | 12 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 / K4M | Болты кожуха сцепления к маховику | 18 Н·м | RenaultBook |
| ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062 | Болты крепления нажимного диска сцепления | 20–25 Н·м | ГАЗ Клуб / AllGAZ |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.