Моменты затяжки Audi A2 8z
На этой странице собраны моменты затяжки для Audi A2 8z 1999-2005 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 36 проверенных спецификаций. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: клапанной крышки / датчиков двигателя / компрессора кондиционера / ГРМ / шестерни распредвала / выпускной системы / сцепления / КПП.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Клапанная крышка Крышка клапанов | 1: 10 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Датчики двигателя Датчик распредвала | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Датчики двигателя Кислородный датчик | 50 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Компрессор кондиционера Магистраль кондиционера | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Натяжитель ремня ГРМ | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| ГРМ Натяжной ролик коленчатого привода | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| ГРМ Обводной ролик ГРМ | 40 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Шестерня распредвала Шестерня впускного распредвала | 1: 20 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Шестерня распредвала Шестерня выпускного распредвала | 1: 20 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Кронштейн выхлопа | 23 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Главный цилиндр сцепления | 28 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Сцепление Рабочий цилиндр сцепления | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| КПП Заливная пробка КПП | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| КПП Колокол КПП | 45 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| КПП Колокол КПП | 80 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| КПП Кронштейн троса переключения | 23 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| КПП Механизм переключения | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Привод / ШРУС Фланец приводного вала к КПП | 1: 10 Н·м 2: 40 Н·м | Затягивать крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Привод / ШРУС Цапфа приводного вала | 1: 30 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Привод / ШРУС Центральная гайка привода | 120 Н·м | новый крепёж Заменить самоконтрящуюся гайку. | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Задняя ступица Задняя ступица | 70 Н·м | новый крепёж Новая гайка. | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Кронштейн насоса ГУР | 23 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Рулевое управление Насос ГУР | 7 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Рулевое управление Рулевая рейка | 1: 50 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозная система Датчик ABS | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Задний колесный цилиндр | 8 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Задний тормозной шланг | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Передний тормозной диск | 5 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Передний тормозной шланг | 45 Н·м | Медный штуцер | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Передний тормозной шланг | 35 Н·м | Лужёный штуцер | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Прокачной штуцер | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Тормозная система Тормозная магистраль | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Колёсные болты | 120 Н·м | Подтверждённое заднее значение | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Генератор Генератор | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
| Стартер Стартер | 65 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Технические данные |
Как выбрать правильный момент затяжки для Audi A2 8z 1999-2005?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для Audi A2?
Для выбранной карточки сейчас доступно 36 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для Audi A2?
Если код двигателя не показан, не подставляйте значение от похожего мотора. Сначала уточните фактическую модификацию автомобиля.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии A2?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.