Момент затяжки сцепления - Volkswagen Golf
Для сцепления отдельно нормируются болты корзины, маховика, рабочего цилиндра и других деталей. Корзину обычно притягивают равномерно, чтобы не деформировать нажимной диск.
Для сочетания Volkswagen Golf + Сцепление найдено 12 проверенных строк. Сопоставьте поколение, годы, двигатель и позицию крепежа; одинаковое название детали не является достаточной применимостью.
| Марка, модель, поколение | Двигатель | Соединение | Момент / этапы | Условия | Источник |
|---|---|---|---|---|---|
Volkswagen Golf 31991-1998 | - | Ведущий диск сцепления M10 Golf III 1.9 TD/GTD - сцепление M10 | 1: 60 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж Техническая таблица VW Golf III (1H1) 1.9 TD/GTD. Варианты крепления колеса 4/5 отверстий хранятся раздельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Volkswagen Golf 31991-1998 | - | Ведущий диск сцепления M7 Golf III 1.9 TD/GTD - сцепление M7 | 25 Н·м | Затягивать постепенно крест-накрест. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Volkswagen Golf 41997-2006 | - | Ведущий диск сцепления - M10 | 1: 60 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Volkswagen Golf 41997-2006 | - | Ведущий диск сцепления - M7 | 20 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Volkswagen Golf 41997-2006 | - | Выжимной цилиндр | 25 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. КПП |
Volkswagen Golf 41997-2006 | - | Главный цилиндр сцепления | 25 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. КПП |
Volkswagen Golf 52003-2009 | - | Ведущий диск сцепления - M6 | 13 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf V (1K1) 1.6. Варианты резьбы, исполнения ступиц и коробки передач выбирать строго по фактическому автомобилю. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Volkswagen Golf 52003-2009 | - | Ведущий диск сцепления - M7 | 20 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf V (1K1) 1.6. Варианты резьбы, исполнения ступиц и коробки передач выбирать строго по фактическому автомобилю. Процедура: Постепенно затянуть винты крест-накрест. | Технические данные стр. Двигатель |
Volkswagen Golf 52003-2009 | - | Выжимной цилиндр | 20 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf V (1K1) 1.6. Варианты резьбы, исполнения ступиц и коробки передач выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. КПП |
Volkswagen Golf 62009-2013 | - | Корзина сцепления M6 | 13 Н·м | крест-накрест | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Volkswagen Golf 62009-2013 | - | Корзина сцепления M7 | 20 Н·м | крест-накрест | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Volkswagen Golf 62009-2013 | - | Рабочий цилиндр сцепления 0AF | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
Какой момент затяжки сцепления?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли затянуть корзину сцепления по одному болту до конца?
Если производитель не требует иного, крепёж обычно подтягивают постепенно и равномерно. Точный порядок и момент берите из процедуры конкретного автомобиля.
Почему момент для «Сцепление» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Сцепление» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.