Момент затяжки: Привод / ШРУС
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Привод / ШРУС» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Центральная гайка привода переднего моста, раннее исполнение | 125 Н·м | — |
| Двигатель | Центральная гайка привода переднего моста, позднее исполнение | 182 Н·м | — |
| / HR16DE | Промежуточный подшипник ведущего вала к блоку цилиндров | 30 Н·м | — |
| / HR16DE | Промежуточный подшипник ведущего вала к кронштейну | 15 Н·м | — |
| / HR16DE | Приводной вал переднего моста | 113 Н·м | — |
| Двигатель | Болты опоры промежуточного вала / подшипникового кронштейна привода | 39 Н·м | American Honda Motor Co. — Safety Recall 13-075 стр. 12 |
| Двигатель | Гайка ступицы / наружного ШРУСа правого привода | 175 Н·м | Nissan North America — TSB NTB12-071a стр. 20 |
| Двигатель | Болты кронштейна опорного подшипника правого привода | 48 Н·м | Nissan North America — TSB NTB12-071a стр. 21 |
| Двигатель | Болты кронштейна опорного подшипника правого привода | 48 Н·м | Nissan North America — TSB NTB12-071a стр. 23 |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.