Моменты затяжки Ford Fiesta 6
На этой странице собраны моменты затяжки для Ford Fiesta 6 2008-2013 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 80 проверенных спецификаций. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: ГБЦ / распредвала / коленвала / клапанной крышки / маховика / свечей зажигания / поддона и сливной пробки / масляного насоса.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты ГБЦ | 1: 5 Н·м 2: 15 Н·м 3: 35 Н·м 4: 75 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Распредвал Подшипники распредвала | 1: 7 Н·м 2: 10 Н·м 3: 45 ° 4: 70 ° 5: 53 ° | Стадии относятся к группам болтов по схеме источника | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Коленвал Центральный болт коленвала M12x44.5 | 1: 40 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж до 2009/08 | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Коленвал Центральный болт коленвала M14x80 | 1: 100 Н·м 2: 90 ° 3: 0.167 min - выдержать 10 секунд 4: 15 ° | новый крепёж с 2009/09 | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Клапанная крышка Крышка клапанов | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Маховик Маховик | 1: 30 Н·м 2: 80 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Свечи зажигания Свечи | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный поддон | 1: 10 Н·м 2: 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Сливная пробка | 27 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Масляный насос Масляный насос | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Масляная система Маслоохладитель | 55 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Масляная система Масляный фильтр | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Водяной насос Водяной насос | 10 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Водяной насос Шкив водяного насоса | 27 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Впускной коллектор Впускной коллектор | 18 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Выпускной коллектор Выпускной коллектор | 1: 20 Н·м 2: 55 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Держатель двигателя | 55 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Опора двигателя, болт к кузову | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Опора двигателя, гайка к кронштейну | 80 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Реактивная опора к КПП | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Реактивная опора к подрамнику | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик детонации | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик коленвала | 8 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик распредвала | 8 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Кислородный датчик | 47 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Компрессор кондиционера Напорная магистраль кондиционера | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Привод навесного оборудования Натяжитель агрегатного ремня | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Крышка ГРМ | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Ролик ГРМ | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шкив коленвала Шкив коленвала | 1: 45 Н·м 2: 90 ° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня впускного распредвала | 1: 25 Н·м 2: 75 ° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня выпускного распредвала | 1: 25 Н·м 2: 75 ° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня распредвала | 1: 25 Н·м 2: 75 ° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Топливная система Топливная рампа | 8 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Катализатор к блоку | 47 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Корзина сцепления | 29 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Сцепление Рабочий цилиндр сцепления | 11 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| КПП Заливная/контрольная пробка IB5 | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Привод / ШРУС Опора промежуточного вала | 25 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. КПП |
| Привод / ШРУС Центральная гайка приводного вала | 255 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Крепление коробки передач Держатель КПП | 80 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Крепление коробки передач Крепление КПП к блоку | 24 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Крепление коробки передач Крепление КПП к блоку | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Крепление коробки передач Опора КПП | 80 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Крепление коробки передач Фланец КПП к двигателю | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Передняя ступица Центральная гайка передней ступицы | 255 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Задняя ступица Задняя ступица | 1: 65 Н·м 2: ослабить на 90° 3: 65 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор, верх | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор, низ | 74 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кузову | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кулаку | 1: 82 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Шток переднего амортизатора | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Передний рычаг к подрамнику, заднее крепление | 1: 65 Н·м 2: 180 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Передний рычаг к подрамнику, переднее крепление | 1: 65 Н·м 2: 180 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Продольный задний рычаг | 1: 80 Н·м 2: 120 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Шаровая опора Шаровая опора | 52 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Стабилизатор подвески Опора переднего стабилизатора | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Стабилизатор подвески Стойка переднего стабилизатора | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Подрамник Задний агрегатный кронштейн к кузову | 1: 100 Н·м 2: 180 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Подрамник Кронштейн задней балки | 125 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Подрамник Опора задней подвески | 1: 80 Н·м 2: 120 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Подрамник Передний агрегатный кронштейн к кузову | 60 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Подрамник Раскос подрамника | 52 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Внутренняя рулевая тяга | 82 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Карданчик рулевого вала | 30 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Контргайка рулевой тяги | 79 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Наконечник рулевой тяги | 53 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Рулевая рейка | 90 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозной суппорт Кронштейн переднего суппорта | 75 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозной суппорт Передний суппорт | 28 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Датчик ABS | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Задний колёсный цилиндр | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Тормозная магистраль | 18 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Тормозной барабан | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Тормозной шланг | 26 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Щит тормозного механизма/ступица | 70 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Колёсные гайки/болты | 136 Н·м | Capri Tools: Fiesta, 100 ft-lb; пересчитано в Н·м. Сверять OEM-руководство и спецификацию диска. V3.8 applicability extension from catalog_id 1284 to [1283]. | Технические данные стр. Колёса |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Генератор Генератор | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Стартер Стартер | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Как выбрать правильный момент затяжки для Ford Fiesta 6 2008-2013?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для Ford Fiesta?
Для выбранной карточки сейчас доступно 80 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для Ford Fiesta?
Если код двигателя не показан, не подставляйте значение от похожего мотора. Сначала уточните фактическую модификацию автомобиля.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии Fiesta?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.