Момент затяжки поддона и сливной пробки - KIA Sportage 3 2010-2013
Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Поддон и сливная пробка Болт трубки масляного щупа | 7.8-11.8 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 8 |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер M6 | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер M9 | 30-34 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
Какой момент затяжки поддона и сливной пробки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Нужно ли сильнее тянуть поддон, если он течёт?
Нет. Сначала проверяют плоскость, герметик или прокладку и правильную последовательность. Увеличение момента сверх спецификации может усилить проблему.
Почему момент для «Поддон и сливная пробка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Поддон и сливная пробка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.