Моменты затяжки KIA Sportage 3
Для KIA Sportage 3 2010-2013 значения собраны по конкретным соединениям и доступным двигателям. Перед затяжкой сверяйте код двигателя, позицию крепежа и источник; момент, пауза, ослабление и угловой доворот показываются как отдельные этапы.
МаркаKIAМодельSportageПоколение3Годы2010-2013
Двигатели: THETA-II-2.0-TGDI
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ KIA SPORTAGE - КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ
На этой странице собраны моменты затяжки для KIA Sportage 3 2010-2013 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 67 проверенных спецификаций и связанные двигатели: THETA-II-2.0-TGDI. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Перед затяжкой
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
При затяжке
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
После сборки
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / свечей зажигания / поддона и сливной пробки.
ТОЧНЫЕ СТРАНИЦЫ УЗЛОВ ДЛЯ KIA SPORTAGE 3
Момент затяжки ГБЦ - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки свечей зажигания - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки коленвала - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки клапанной крышки - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки распредвала - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки маховика - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки водяного насоса - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки выпускной системы - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки ГРМ - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки КПП - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки крепежа АКПП и вариатора - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки опор двигателя - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки поддона и сливной пробки - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки топливной системы - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки шкива коленвала - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки впускного коллектора - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки выпускного коллектора - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки датчиков двигателя - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки компрессора кондиционера - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки масляной системы - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки привода навесного оборудования - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки сцепления - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки форсунок - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимостьМомент затяжки шатунов - KIA Sportage 3 2010-2013поколение и узел, только проверенная применимость
Двигатель
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 32.4-36.3 Н·м - 1-й этап 2: 90-95 ° - 2-й этап 3: 90-95 ° - 3-й этап | новый крепёж G4KD - болты ГБЦ двигатель G4KD CORE: точная процедура для G4KD; источник требует новые болты и прокладку. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Распредвал Болты крышек подшипников распредвала групп A/C | 1: 5.9 Н·м - предварительный этап 2: 10.8-12.7 Н·м - окончательный этап | G4KD - крышки распредвалов, болты A/C двигатель G4KD CORE: группы A/C имеют собственные два этапа. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Распредвал Болты крышек подшипников распредвала группы B | 1: 14.7 Н·м - предварительный этап 2: 27.5-31.4 Н·м - окончательный этап | G4KD - крышки распредвалов, болты B двигатель G4KD CORE: группа B имеет собственные два этапа. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 14.7 Н·м - 1-й этап 2: 27.5-31.4 Н·м - 2-й этап 3: 120-125 ° - 3-й этап | новый крепёж G4KD - крышки коренных подшипников двигатель G4KD CORE: источник требует новые болты. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Шатуны Болты крышек шатунных подшипников | 1: 17.7-21.6 Н·м - 1-й этап 2: 88-92 ° - 2-й этап | новый крепёж G4KD - крышки шатунов двигатель G4KD CORE: источник требует новые болты. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока цилиндров | 1: 3.9-5.9 Н·м - 1-й этап 2: 7.8-9.8 Н·м - 2-й этап | G4KD - крышка головки блока цилиндров двигатель G4KD CORE: двухэтапная затяжка крышки. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Клапанная крышка Крышка клапанов | 8-10 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Клапанная крышка Крышка клапанов - окончательная ступень | 9-11 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Клапанная крышка Крышка клапанов - первая ступень | 4-6 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Маховик Болты гибкой ведущей пластины | 117.7-127.5 Н·м | новый крепёж G4KD - ведущая пластина АКПП двигатель G4KD CORE+; источник требует новые болты. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Маховик Болты маховика | 117.7-127.5 Н·м | новый крепёж G4KD - маховик МКПП двигатель G4KD CORE+; источник требует новые болты. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Маховик Болты приводного диска АКПП (drive plate) | 117.7-125.5 Н·м | новый крепёж двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 10 |
| Свечи зажигания Свечи зажигания | 14.7-24.5 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI Для перечисленных в TSB Theta II GDI/T-GDI. Проверяйте актуальную KGIS-процедуру. | Сервисный бюллетень производителя стр. 12 |
| Поддон и сливная пробка Болт трубки масляного щупа | 7.8-11.8 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 8 |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер M6 | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер M9 | 30-34 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Масляная система Масляный фильтр | 11.8-15.7 Н·м | G4KD - масляный фильтр двигатель G4KD CORE+ после ручной посадки фильтра. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Масляная система Сливная пробка моторного масла | 34.3-44.1 Н·м | G4KD - сливная пробка двигатель G4KD CORE+; источник отдельно указывает замену уплотнительной шайбы. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Водяной насос Болты водяного насоса | 9.8-11.8 Н·м | G4KD - водяной насос двигатель G4KD CORE+ из того же exact-источника. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Водяной насос Шкив насоса охлаждающей жидкости | 8-10 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Водяной насос Шкив насоса охлаждающей жидкости | 8-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Впускной коллектор Болты впускного коллектора | 18.6-23.5 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 8 |
| Впускной коллектор Крепёж впускного коллектора | 18.6-23.5 Н·м | G4KD - впускной коллектор двигатель G4KD CORE+ из того же exact-источника. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Выпускной коллектор Гайки выпускного коллектора | 49-53.9 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 9 |
| Выпускной коллектор Крепёж выпускного коллектора | 49-53.9 Н·м | G4KD - выпускной коллектор двигатель G4KD CORE+ из того же exact-источника. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Опоры двигателя Держатель двигателя | 42-54 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Опоры двигателя Опора двигателя M10 | 58-74 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Опоры двигателя Опора двигателя M12 | 79-98 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Опоры двигателя Опора двигателя M12 | 79-98 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Датчики двигателя Болт датчика детонации | 18.6-23.5 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера | 20-25 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера | 20-25 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Привод навесного оборудования Обводной ролик агрегатного ремня | 54-64 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
ГРМ
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Крышка ГРМ M10 | 39-44 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Крышка ГРМ M6 | 8-10 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Крышка ГРМ M8 | 19-23 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Направляющая балансирной цепи | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Направляющая цепи ГРМ | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Направляющая цепи распредвалов | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Направляющая цепи управления | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Натяжитель балансирной цепи | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Натяжитель цепи ГРМ | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Натяжитель цепи распредвалов | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Натяжитель цепи управления | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Успокоитель балансирной цепи | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| ГРМ Успокоитель цепи ГРМ | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Шкив коленвала Болт шкива коленчатого вала | 166.6-176.4 Н·м | G4KD - шкив коленчатого вала двигатель G4KD CORE+ из того же exact-источника. | HaynesPro - данные KIA Sportage G4KD (публичная копия) стр. Страницы 8-14 - Pares de apriete / Datos de ajuste |
| Шкив коленвала Центральный болт коленчатого вала | 167-176 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| Шкив коленвала Центральный болт коленчатого вала | 1: 196 Н·м 2: 60 ° | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель |
Топливная система
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Форсунки Болты крепления топливной рампы / delivery pipe | 18.6-23.5 Н·м | новый крепёж двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 8 |
| Топливная система Болт кронштейна топливной трубки высокого давления | 7.8-11.8 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 7 |
| Топливная система Болты топливного насоса высокого давления | 12.8-14.7 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Топливная система Накидная гайка трубки насоса высокого давления | 26.5-32.4 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Топливная система Накидные гайки топливной трубки высокого давления | 26.5-32.4 Н·м | двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 7 |
| Топливная система Шестерня топливного насоса высокого давления | 79-93 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
Выпускная система
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Болт маслоподающей трубки турбокомпрессора | 11.8-17.7 Н·м | новый крепёж двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 9 |
| Выпускная система Гайки и болты маслосливной трубки турбокомпрессора | 7.8-11.8 Н·м | новый крепёж двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 9 |
| Выпускная система Гайки маслоподающей трубки турбокомпрессора | 7.8-11.8 Н·м | новый крепёж двигатель THETA-II-2.0-TGDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 9 |
Трансмиссия
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Ведущий диск сцепления | 25-34 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| КПП Заливная пробка M5GF1 | 30-35 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| КПП Заливная пробка M6GF2 | 30-35 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| КПП Сливная пробка M5GF1 | 59-79 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| КПП Сливная пробка M6GF2 | 59-79 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| АКПП / вариатор Заливная/контрольная пробка A6MF1 | 35-44 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| АКПП / вариатор Контрольная пробка A6LF2 | 34-44 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CRDi; применять только к дизельной версии 2.0 CRDi и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
| АКПП / вариатор Сливная пробка A6MF1 | 35-44 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage SL 2.0 CVVT AWD; применять только к 2.0 CVVT AWD и соответствующей коробке передач. | Технические данные стр. Двигатель/КПП |
Колёса
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Колёсные гайки/болты | 88-108 Н·м | Capri Tools: Sportage, 65-80 ft-lb; пересчитано в Н·м. Сверять OEM-руководство и спецификацию диска. | Технические данные стр. Колёса |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Как выбрать правильный момент затяжки для KIA Sportage 3 2010-2013?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для KIA Sportage?
Для выбранной карточки сейчас доступно 67 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для KIA Sportage?
На этой карточке связаны двигатели: THETA-II-2.0-TGDI. Сверьте код по автомобилю; одного рабочего объёма недостаточно.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии Sportage?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.