Момент затяжки: Впускной коллектор
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Впускной коллектор» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Болт/гайка крепления впускного трубопровода к ГБЦ | 20–24 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка шпильки крепления впускной трубы к ГБЦ | 21–25 Н·м | Лада.Онлайн |
| / ВАЗ-21179 | Болты и гайки нижнего крепления модуля впуска | 21–26 Н·м | Лада.Онлайн |
| / ВАЗ-21179 | Гайки верхнего крепления модуля впуска | 3–5 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Болты фланца впускного трубопровода к ГБЦ | 27 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Болты фланца впускного трубопровода к ГБЦ | 27 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Болты ресивера впускного коллектора | 10 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Болты дополнительного крепления ресивера | 11 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Болты ресивера впускного коллектора | 10 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Болты дополнительного крепления ресивера | 11 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления воздухозаборника | 6–8 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления ресивера к впускной трубе | 20–24 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления впускной трубы к головке блока цилиндров | 21–25 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| / MR20DE | Впускной коллектор | 27 Н·м | — |
| / THETA-II-2.4-GDI | Болты впускного коллектора | 18.6–23.5 Н·м | Kia Motors — TSB PI1803Y/Z стр. 8 |
| / THETA-II-2.0-TGDI | Болты впускного коллектора | 18.6–23.5 Н·м | Kia Motors — TSB PI1803Y/Z стр. 8 |
| Двигатель | Болты и гайки верхней крышки впуска | 12 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 13-082 стр. 7 |
| Двигатель | Болты и гайки впускного коллектора | 22 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 13-082 стр. 7 |
| Двигатель | Болты и гайки впускного коллектора | 22 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 25-061 стр. 15 |
| Двигатель | Болты и гайки верхней крышки впуска | 12 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 25-061 стр. 15 |
| Двигатель | Болты впускного коллектора | 18.6–23.5 Н·м | Kia Motors America — TSB PI1802Y/Z стр. 8 |
| Двигатель | Болты впускного коллектора | 18.6–23.5 Н·м | Kia Motors America — TSB PI2002Y/Z стр. 16 |
| Двигатель | Болт корпуса воздушного фильтра | 4–10 Н·м | Mitsubishi Motors North America — TSB-13-13-008 стр. 2 |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты впускного коллектора к ГБЦ | 15 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Renault Sandero 1 / K7M | Гайки и болты крепления впускной трубы | 25 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 / K4M | Гайки и болты крепления впускной трубы | 25 Н·м | RenaultBook |
| ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062 | Гайки крепления впускной трубы | 29–36 Н·м | ГАЗ Клуб / AllGAZ |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.