Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки шкива коленвала

Найдите свою марку, модель, поколение и двигатель в таблице. Для каждого соединения показана применимость, момент в Н·м, многоэтапная процедура и источник; универсального значения для всех автомобилей нет.
Проверенные значения момента затяжки шкива коленвала с точной применимостью: марка, модель, поколение, годы и двигатель. Используйте фильтр, затем сверяйте соединение, условия затяжки и источник.
ВЫБРАТЬ МАРКУ
ПОИСК В ТАБЛИЦЕ

Найдено строк: 1108. Фильтры служат для навигации и не создают отдельные индексируемые страницы.

Показаны строки 701-800 из 1108. Одна спецификация может встречаться у нескольких поколений, если её применимость подтверждена для каждого автомобиля.
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ПО АВТОМОБИЛЯМ
Марка, модель, поколениеДвигательСоединениеМомент / этапыУсловияИсточник
Peugeot 207 12006-2009
-Центральный болт коленвала
Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo - двигатель
1: 50 Н·м 2: 180 °новый крепёж
Дополнительная model-specific engine-only таблица для Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo. Chassis-слой исходной страницы намеренно не импортируется повторно; применять только к турбированному 1.6 16V.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
Peugeot 207 12006-2009
-Шкив коленвала
Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo - двигатель
28 Н·мДополнительная model-specific engine-only таблица для Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo. Chassis-слой исходной страницы намеренно не импортируется повторно; применять только к турбированному 1.6 16V.CarManuals.ru
стр. Двигатель
Peugeot 207 12010-2013
-Центральный болт коленвала1: 40 Н·м 2: 120 °Модельная техническая таблица Peugeot 207 I 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
Peugeot 207 12010-2013
-Центральный болт коленвала
Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo - двигатель
1: 50 Н·м 2: 180 °новый крепёж
Дополнительная model-specific engine-only таблица для Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo. Chassis-слой исходной страницы намеренно не импортируется повторно; применять только к турбированному 1.6 16V.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
Peugeot 207 12010-2013
-Шкив коленвала
Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo - двигатель
28 Н·мДополнительная model-specific engine-only таблица для Peugeot 207 I 1.6 16V Turbo. Chassis-слой исходной страницы намеренно не импортируется повторно; применять только к турбированному 1.6 16V.CarManuals.ru
стр. Двигатель
Peugeot 307 12001-2005
-Центральный винт коленчатого вала1: 30-40 Н·м 2: 190 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Peugeot 307 1.6 HDi. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.
Технические данные
стр. Двигатель
Peugeot 307 12006-2008
-Центральный винт коленчатого вала1: 30-40 Н·м 2: 190 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Peugeot 307 1.6 HDi. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.
Технические данные
стр. Двигатель
Peugeot 406 11995-2004
-Центральный болт коленвала1: 40 Н·м 2: 36-44 °Модельная техническая таблица Peugeot 406 2.0 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
Peugeot 406 11995-2004
-Шкив коленвала21 Н·мМодельная техническая таблица Peugeot 406 2.0 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
-Болт шкива коленчатого вала
Duster I, руководство 2011; 1.6/2.0/1.5 dCi
1: 40 Н·м 2: 130-160 °Руководство Renault Duster 2011 для 1.6/2.0/1.5 dCi. Каталожная привязка ограничена первым поколением; двигатель/исполнение сверять по строке и процедуре.Руководство по ремонту
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
K9KЦентральный болт коленвала M101: 60 Н·м 2: 90-110 °Модельная таблица Duster 1.5 dCi K9K. Применять только к автомобилям Duster I с двигателем семейства K9K; конкретную модификацию K9K, коробку и привод сверять перед работой.Технические данные
стр. Двигатель
K9KЦентральный болт коленвала M121: 120 Н·м 2: 80-110 °Модельная таблица Duster 1.5 dCi K9K. Применять только к автомобилям Duster I с двигателем семейства K9K; конкретную модификацию K9K, коробку и привод сверять перед работой.Технические данные
стр. Двигатель
K9KШкив коленчатого вала95 Н·мМодельная таблица Duster 1.5 dCi K9K. Применять только к автомобилям Duster I с двигателем семейства K9K; конкретную модификацию K9K, коробку и привод сверять перед работой.Технические данные
стр. Двигатель/шасси
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
K9KЦентральный болт коленвала M101: 60 Н·м 2: 90-110 °Модельная таблица Duster 1.5 dCi K9K. Применять только к автомобилям Duster I с двигателем семейства K9K; конкретную модификацию K9K, коробку и привод сверять перед работой.Технические данные
стр. Двигатель
K9KЦентральный болт коленвала M121: 120 Н·м 2: 80-110 °Модельная таблица Duster 1.5 dCi K9K. Применять только к автомобилям Duster I с двигателем семейства K9K; конкретную модификацию K9K, коробку и привод сверять перед работой.Технические данные
стр. Двигатель
K9KШкив коленчатого вала95 Н·мМодельная таблица Duster 1.5 dCi K9K. Применять только к автомобилям Duster I с двигателем семейства K9K; конкретную модификацию K9K, коробку и привод сверять перед работой.Технические данные
стр. Двигатель/шасси
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
K7JЦентральный болт шкива коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 100 °-Технический источник
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала1: 20 Н·м 2: 110-130 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Renault Laguna II 2.0 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Шкив коленвала1: 20 Н·м 2: 100-130 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Renault Laguna II 2.0 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала1: 20 Н·м 2: 110-130 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Renault Laguna II 2.0 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Шкив коленвала1: 20 Н·м 2: 100-130 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Renault Laguna II 2.0 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала1: 27-33 Н·м 2: 75-85 °Модельная техническая таблица Logan LS 1.6. Применять к Logan I 1.6 соответствующей конфигурации; для сложной ГБЦ соблюдать группировку болтов и паузу из процедуры источника.Технические данные
стр. Двигатель
K7JЦентральный болт шкива коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 100 °Модельная техническая таблица для Logan LS 1.4. Двигательные значения привязаны к K7J; при отличии модификации сверять заводское руководство.Технические данные
K7MЦентральный болт шкива коленчатого вала1: 27-33 Н·м 2: 75-85 °Модельная техническая таблица для Logan LS 1.6. Двигательные значения привязаны к K7M; при отличии модификации сверять заводское руководство.Dacia/Renault, технические данные / CarManuals.ru
-Центральный болт коленвала1: 27-33 Н·м 2: 75-85 °Модельная техническая таблица Logan LS 1.6. Применять к Logan I 1.6 соответствующей конфигурации; для сложной ГБЦ соблюдать группировку болтов и паузу из процедуры источника.Технические данные
стр. Двигатель
K7JЦентральный болт шкива коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 100 °Модельная техническая таблица для Logan LS 1.4. Двигательные значения привязаны к K7J; при отличии модификации сверять заводское руководство.Технические данные
K7MЦентральный болт шкива коленчатого вала1: 27-33 Н·м 2: 75-85 °Модельная техническая таблица для Logan LS 1.6. Двигательные значения привязаны к K7M; при отличии модификации сверять заводское руководство.Dacia/Renault, технические данные / CarManuals.ru
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
-Центральный болт коленвала1: 20 Н·м 2: 120-150 °Техническая таблица Megane I 1.6 16V (BA11/BA04/BA0B/BA1J). Привязка дана к двум catalog-периодам одного поколения Megane I; применять только к указанным моторным версиям.Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
-Центральный болт коленвала1: 20 Н·м 2: 120-150 °Техническая таблица Megane I 1.6 16V (BA11/BA04/BA0B/BA1J). Привязка дана к двум catalog-периодам одного поколения Megane I; применять только к указанным моторным версиям.Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
-Центральный болт коленвала1: 40 Н·м 2: 130-160 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Renault Megane II 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала1: 40 Н·м 2: 130-160 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Renault Megane II 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала1: 120 Н·м 2: 95 °новый крепёж
Техническая таблица Renault Megane III универсал 1.5 dCi (KZ1M/KZ1W). Привязка ограничена catalog-периодом 2008-2013; на более поздний период автоматически не переносится.
Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру.Лада.Онлайн
H4MБолт шкива коленчатого вала1: 35 Н·м 2: 60 °Значение из пакета для применения Lada Vesta/XRAY; для других моделей сверяйте OEM-процедуру. V4.2: безопасное моторное ядро H4M применено только к перечисленным catalog-периодам с подтверждённой модификацией H4M; крепёж КПП и модельно-зависимые элементы впуска/выпуска исключены. Сверять код двигателя.Лада.Онлайн
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
MR20DEРеменный шкив коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 60 °-Технический источник
стр. Двигатель
MR20DEЦентральный болт коленчатого вала1: 69 Н·м 2: ослабить 3: 29 Н·м 4: 60 °новый крепёжТехнический источник
стр. Двигатель
K7JЦентральный болт шкива коленчатого вала1: 30 Н·м 2: 100 °-Технический источник
SEAT Leon 11999-2005
-Виброгаситель25 Н·мМодельная техническая таблица SEAT Leon I (1M1) 1.6. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
SEAT Leon 11999-2005
-Центральный болт коленвала1: 90 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная техническая таблица SEAT Leon I (1M1) 1.6. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.
CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Центральный винт коленчатого вала100 Н·мМодельная техническая таблица Skoda Fabia 6Y2 1.4. Варианты тормозных механизмов и резьбы выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Двигатель
CFNAБолт шкива коленчатого вала
CFNA - шкив коленвала
1: 150 Н·м - этап затяжки 2: 180 ° - угловой доворотCORE+: дополнительная проверенная позиция.Руководство по ремонту Volkswagen Polo Sedan - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
-Демпфер коленчатого вала40 Н·мМодельная техническая таблица Octavia 1U2 2.0. Применять только к двигателю 2.0 и соответствующему исполнению.Технические данные
-Шкив коленчатого вала40 Н·мМодельная техническая таблица Octavia 1U2 2.0. Применять только к двигателю 2.0 и соответствующему исполнению.Технические данные
-Демпфер/шкив коленчатого вала1: 10 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная таблица Octavia II 2.0 TDI. Угловые стадии и требование нового крепежа сохранены по исходной таблице.
Технические данные
-Центральный болт коленвала1: 90 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная таблица Octavia II/1Z 1.6. Исполнение двигателя, коробки и тип крепежа (шестигранник/двенадцатигранник, класс прочности) сверять по месту.
Технические данные
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала1: 150 Н·м 2: 180 °новый крепёж
Моторный набор Octavia II 1.4 TSI; одинаковое шасси не повторяется из 1.6. Применять только к соответствующему 1.4 TSI.
Технические данные
стр. Двигатель
-Шкив коленвала1: 10 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная таблица Octavia II/1Z 1.6. Исполнение двигателя, коробки и тип крепежа (шестигранник/двенадцатигранник, класс прочности) сверять по месту.
Технические данные
стр. Двигатель
Skoda Rapid 32011-2012
CFNAБолт шкива коленчатого вала
CFNA - шкив коленвала
1: 150 Н·м - этап затяжки 2: 180 ° - угловой доворотCORE+: дополнительная проверенная позиция.Руководство по ремонту Volkswagen Polo Sedan - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Skoda Rapid 32013-2016
CFNAБолт шкива коленчатого вала
CFNA - шкив коленвала
1: 150 Н·м - этап затяжки 2: 180 ° - угловой доворотCORE+: дополнительная проверенная позиция.Руководство по ремонту Volkswagen Polo Sedan - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
CFNAБолт шкива коленчатого вала
CFNA - шкив коленвала
1: 150 Н·м - этап затяжки 2: 180 ° - угловой доворотCORE+: дополнительная проверенная позиция.Руководство по ремонту Volkswagen Polo Sedan - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
-Виброгаситель1: 10 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Superb I 3U4 1.8T. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.
Технические данные
стр. Двигатель
-Ременный шкив коленчатого вала1: 10 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Superb I 3U4 1.8T. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.
Технические данные
стр. Двигатель
-Центральный винт коленчатого вала1: 90 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Superb I 3U4 1.8T. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.
Технические данные
стр. Двигатель
-Виброгаситель127 Н·мМодельная техническая таблица Forester I SF 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.Технические данные
стр. Двигатель
-Виброгаситель127 Н·мМодельная техническая таблица Subaru Impreza II 2.0. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Центральный болт коленвала130 Н·мМодельная техническая таблица Subaru Impreza II 2.0. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Виброгаситель180 Н·мМодельная техническая таблица Subaru Legacy IV 2.0. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Двигатель
-Шкив коленвала178 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
-Шкив коленвала178 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
J20AБолт шкива коленчатого вала
J20A - шкив коленвала
150 Н·м-Suzuki - заводское руководство по ремонту (публичное зеркало)
J20AБолт шкива коленчатого вала
J20A - шкив коленвала
150 Н·м-Suzuki - заводское руководство по ремонту (публичное зеркало)
-Ременный шкив коленчатого вала16 Н·мДополнительная модельная техническая таблица Grand Vitara I 1.6: только двигатель и силовая часть, без повторного импорта шасси. Варианты и процедуры применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.Технические данные
стр. Двигатель
-Центральный винт коленчатого вала150 Н·мМодельная техническая таблица Grand Vitara I 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.Технические данные
стр. Двигатель
-Центральный винт коленчатого вала130 Н·мДополнительная модельная техническая таблица Grand Vitara I 1.6: только двигатель и силовая часть, без повторного импорта шасси. Варианты и процедуры применять только к соответствующей конфигурации автомобиля.Технические данные
стр. Двигатель
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки шкива коленвала?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли затянуть шкив коленвала ударным гайковёртом?

Если процедура задаёт момент и угол, ударный инструмент не обеспечивает требуемого контролируемого результата. Используйте способ, указанный изготовителем.

Почему момент для «Шкив коленвала» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Шкив коленвала» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.