Момент затяжки амортизатора и стойки - KIA Ceed 1 2007-2012
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Амортизатор / стойка Гайка штока передней стойки | 50-70 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор - шток/верхнее крепление | 20-25 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор к заднему мосту | 140-160 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор к кузову | 50-65 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кузову | 45-60 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к поворотному кулаку | 140-160 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
Какой момент затяжки амортизатора и стойки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли затянуть все болты стойки на вывешенном автомобиле?
Не всегда. Если крепёж проходит через сайлентблок, финальная затяжка может требоваться при нормальной высоте кузова. Сверяйте ремонтную процедуру.
Почему момент для «Амортизатор / стойка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Амортизатор / стойка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.