Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - KIA Ceed 1 2007-2012
Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| АКПП / вариатор Нижнее крепление АКПП | 43-55 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Коробка передач |
| АКПП / вариатор Поддон АКПП к двигателю/корпусу по таблице | 43-55 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Коробка передач |
| АКПП / вариатор Преобразователь крутящего момента | 46-53 Н·м | Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Двигатель/АКПП |
| АКПП / вариатор Преобразователь крутящего момента | 46-53 Н·м | Моторный набор Ceed ED 2.0; одинаковое шасси не повторяется из 1.6. Применять только к 2.0 соответствующего исполнения. | Технические данные стр. Двигатель/АКПП |
| АКПП / вариатор Сливная пробка АКПП | 40-50 Н·м | АКПП Модельная техническая таблица Ceed ED 1.6. Варианты МКПП/АКПП, крепёж двигателя и задней многорычажной подвески выбирать по фактическому исполнению. | Технические данные стр. Коробка передач |
Какой момент затяжки крепежа АКПП и вариатора?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему у болтов поддона АКПП небольшой момент?
Поддон и его уплотнение не являются силовым соединением. Избыточная затяжка может деформировать фланец и вызвать течь вместо её устранения.
Почему момент для «АКПП / вариатор» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «АКПП / вариатор» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.