Моменты затяжки Honda Insight 2
Технические значения привязаны к конкретному поколению и двигателю. Если соединение затягивается по этапам, они показаны отдельно.
МаркаHondaМодельInsightПоколение2Годы2009–2014
Двигатель
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 29 Н·м — смазать резьбу и фланец свежим моторным маслом 2: 130 ° | TSB 16-101: длинный болт устанавливается в позицию №9 схемы затяжки. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 24–25 |
| Шатуны Болты крышек шатунов | 1: 9.8 Н·м — смазать резьбу свежим моторным маслом 2: 90 ° | TSB 16-101: проверить болты по изменению диаметра; при выходе из допуска заменить. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 18 |
| Поддон и сливная пробка Болт направляющей трубки масляного щупа | 12 Н·м | Устанавливать с новым O-ring по процедуре TSB. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 22 |
| Поддон и сливная пробка Болты масляного поддона, позиции с повышенным моментом по схеме TSB | 24 Н·м | Применять только к болтам, обозначенным отдельным символом на схеме бюллетеня. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 21 |
| Поддон и сливная пробка Остальные болты масляного поддона по схеме TSB | 12 Н·м | Не относится к отдельным позициям, для которых бюллетень указывает 24 Н·м. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 21 |
| Масляный насос Гайки маслоприёмника / масляного экрана | 12 Н·м | — | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 19 |
| Опоры двигателя Болт массы возле боковой опоры двигателя | 9.8 Н·м | — | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 25 |
| Опоры двигателя Болты боковой опоры двигателя | 59 Н·м | новый крепёж TSB указывает замену крепежа. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 25 |
| Опоры двигателя Болты кронштейна боковой опоры двигателя | 49 Н·м | новый крепёж TSB указывает замену крепежа. | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 25 |
| Датчики двигателя Болты крышки датчика положения коленвала (CKP) | 10 Н·м | — | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 21–22 |
ГРМ
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болты крышки цепи ГРМ (3 шт.) | 12 Н·м | — | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 25 |
Трансмиссия
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Крепление коробки передач Болты крепления трансмиссии к двигателю | 64 Н·м | — | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 16-101 стр. 21 |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.