Момент затяжки поддона и сливной пробки - Honda Insight 2 2009-2014
Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Поддон и сливная пробка Болт направляющей трубки масляного щупа | 12 Н·м | Устанавливать с новым O-ring по процедуре TSB. | Сервисный бюллетень производителя стр. 22 |
| Поддон и сливная пробка Болты масляного поддона, позиции с повышенным моментом по схеме TSB | 24 Н·м | Применять только к болтам, обозначенным отдельным символом на схеме бюллетеня. | Сервисный бюллетень производителя стр. 21 |
| Поддон и сливная пробка Остальные болты масляного поддона по схеме TSB | 12 Н·м | Не относится к отдельным позициям, для которых бюллетень указывает 24 Н·м. | Сервисный бюллетень производителя стр. 21 |
Какой момент затяжки поддона и сливной пробки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Нужно ли сильнее тянуть поддон, если он течёт?
Нет. Сначала проверяют плоскость, герметик или прокладку и правильную последовательность. Увеличение момента сверх спецификации может усилить проблему.
Почему момент для «Поддон и сливная пробка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Поддон и сливная пробка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.