Момент затяжки стабилизатора подвески - Ford Mondeo 4 2007-2014
Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Стабилизатор подвески Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | 1: 140 Н·м 2: 45 ° | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Стабилизатор подвески Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста | 48 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Стабилизатор подвески Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески | 60 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Стабилизатор подвески Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе | 15 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Стабилизатор подвески Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | 70 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?
Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.
Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.