Момент затяжки опор двигателя - Ford Mondeo 4 2007-2014
Найдено 11 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Опоры двигателя Агрегатный кронштейн | 1: 150 Н·м 2: 90 ° | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Агрегатный кронштейн | 1: 150 Н·м 2: 90 ° | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Держатель двигателя | 56 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - на кронштейне двигателя | 80 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - на кузове | 90 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - справа, на кронштейне двигателя | 133 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - справа, на кузове | 90 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Стопор против проворачивания - на кронштейне нижнего рычага передней подвески | 80 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Стопор против проворачивания - на кронштейне нижнего рычага передней подвески | 80 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Стопор против проворачивания - на подрамнике | 80 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Стопор против проворачивания - на подрамнике | 80 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
Какой момент затяжки опор двигателя?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Одинаковый ли момент у всех болтов опоры двигателя?
Нет. Различайте крепление опоры к кузову, кронштейна к двигателю и сквозной болт самой опоры.
Почему момент для «Опоры двигателя» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Опоры двигателя» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.