Момент затяжки ГРМ - Ford Mondeo 4 2007-2014
Найдено 7 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Верхний кожух зубчатого ремня | 7 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| ГРМ Кожух зубчатого ремня | 7 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| ГРМ Крышка привода ГРМ - M10 | 48 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| ГРМ Крышка привода ГРМ - M6 | 10 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| ГРМ Натяжное устройство цепи | 10 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0. Варианты резьбы, подвески и коробки передач выбирать по фактической комплектации. | Технические данные стр. Двигатель |
| ГРМ Натяжной ролик зубчатого ремня | 21 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
| ГРМ Нижний кожух зубчатого ремня | 7 Н·м | Модельная техническая таблица Ford Mondeo IV 2.0 TDCi. В V3.4 из этого источника импортируется моторно-силовая часть; chassis-данные поколения берутся из отдельной таблицы Mondeo IV 2.0. | Технические данные стр. Двигатель |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.