Момент затяжки: Выпускной коллектор
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Выпускной коллектор» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Гайка крепления катколлектора к ГБЦ | 21–25 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления фланца трубы дополнительного глушителя | 21–25 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка шпильки крепления выпускного коллектора к ГБЦ | 21–25 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления приемной трубы глушителя | 22–26 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления фланца дополнительного глушителя | 22–26 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления катколлектора | 21–25 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка хомута дополнительного глушителя | 14–16 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления приемной трубы глушителя | 21–25 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Гайки выпускного коллектора к ГБЦ | 34 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Гайки выпускного коллектора к ГБЦ | 34 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Гайки крепления приемной трубы | 49 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Болты теплового экрана выпускного коллектора | 35 Н·м | Лада.Онлайн |
| / H4M | Болты кронштейна каталитического нейтрализатора | 50 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Гайки крепления приемной трубы | 49 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Болты теплового экрана выпускного коллектора | 35 Н·м | Лада.Онлайн |
| / HR16DE | Болты кронштейна каталитического нейтрализатора | 50 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления катколлектора к головке блока цилиндров | 21–25 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления фланца трубы дополнительного глушителя к катколлектору | 21–25 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| / MR20DE | Распорный болт выпускного коллектора | 12 Н·м | — |
| / MR20DE | Гайки выпускного коллектора | 33 Н·м | — |
| / MR20DE | Теплозащитные щитки выпускного коллектора | 6 Н·м | — |
| / HR16DE | Выпускной коллектор | 33 Н·м | — |
| / THETA-II-2.4-GDI | Гайки выпускного коллектора | 49–53.9 Н·м | Kia Motors — TSB PI1803Y/Z стр. 9 |
| / THETA-II-2.0-TGDI | Гайки выпускного коллектора | 49–53.9 Н·м | Kia Motors — TSB PI1803Y/Z стр. 9 |
| Двигатель | Болты левого теплозащитного экрана выпускного коллектора | 5.8 Н·м | Nissan North America — TSB NTB12-071a стр. 8 |
| Двигатель | Гайки выпускного коллектора | 49–53.9 Н·м | Kia Motors America — TSB PI1802Y/Z стр. 9 |
| Двигатель | Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 9.8–11.8 Н·м | Kia Motors America — TSB PI2002Y/Z стр. 17 |
| Двигатель | Гайки выпускного коллектора | 49–53.9 Н·м | Kia Motors America — TSB PI2002Y/Z стр. 17 |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты выпускного коллектора | 51 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Ford Focus 2 / HXDA | Гайки выпускного коллектора | 51 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты теплового экрана выпускного коллектора | 10 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Ford Focus 2 / HXDA | Гайки гибкой приемной трубы | 51 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты кронштейна каталитического нейтрализатора | 18 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Renault Sandero 1 / K7M | Гайки крепления выпускного коллектора | 25 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 / K4M | Гайки крепления выпускного коллектора | 18 Н·м | RenaultBook |
| ГАЗ 31105-volga 1 / ЗМЗ-4062 | Гайки крепления выпускного коллектора | 20–25 Н·м | ГАЗ Клуб / AllGAZ |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.