Момент затяжки: Шаровая опора
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Шаровая опора» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Гайка крепления шаровой опоры к рычагу | 66–82 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 50–60 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления пальца шаровой опоры к рычагу | 67–82 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка болта крепления шаровой опоры к рычагу | 20.6–25.75 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Шаровая опора на поворотном кулаке | 87 Н·м | — |
| Двигатель | Нижний рычаг к поворотному кулаку | 55 Н·м | — |
| Двигатель | Болт и гайка зажима нижней шаровой опоры | 63 Н·м | Nissan North America — TSB NTB12-071a стр. 10 |
| Geely Atlas 1 | Крепёж шаровой опоры нижнего рычага | 130 Н·м | Monolith / KrutilVertel стр. глава 13 |
| Lada 2108 1 | Болты крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 49–61.74 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 2108 1 | Болты крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 49–61.74 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada 4x4 21213 | Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 83.3–102.9 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada 4x4 21214 | Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 83.3–102.9 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada Priora 2170 | Болты крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 50–60 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada Priora 2 | Болты крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 50–60 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Lada Vesta 1 | Гайка шаровой опоры к поворотному кулаку | 53–71 Н·м | Лада.Онлайн |
| Lada Vesta 1 | Гайка шаровой опоры к поворотному кулаку | 53–71 Н·м | Лада.Онлайн |
| Renault Sandero 1 | Гайка стяжного болта соединения поворотного кулака с шаровой опорой | 62 Н·м | RenaultBook |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.