Моменты затяжки Renault Clio 3
На этой странице собраны моменты затяжки для Renault Clio 3 2010-2012 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 37 проверенных спецификаций. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: распредвала / клапанной крышки / датчиков двигателя / компрессора кондиционера / привода навесного оборудования / ГРМ / шестерни распредвала / выпускной системы.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Распредвал Регулятор распредвала | 100 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Клапанная крышка Крышка клапанов, группа болтов 1 | 14 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Клапанная крышка Крышка клапанов, группа болтов 2 | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Кислородный датчик | 45 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера | 21 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Привод навесного оборудования Ролик агрегатного ремня | 40 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Верхняя крышка ГРМ | 46 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Натяжитель ГРМ | 1: 7 Н·м 2: 27 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Нижняя крышка ГРМ | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Ролик ГРМ | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня распредвала | 1: 30 Н·м 2: 84 ° - диапазон 80-88° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Выхлопная труба к коллектору | 21 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Рабочий цилиндр сцепления | 21 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| АКПП / вариатор Заливная пробка DP0 | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| АКПП / вариатор Контрольная пробка DP0 | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| АКПП / вариатор Сливная пробка DP0 | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Крепление коробки передач Опора КПП | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Передняя ступица Передняя ступица | 32 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Задняя ступица Задняя ступица | 175 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор, верх | 21 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Задний амортизатор, низ | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Задняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кузову | 21 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кулаку | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Передний рычаг, заднее крепление | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Передний рычаг, переднее крепление | 70 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Подрамник Задняя поперечина, заднее крепление | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Подрамник Задняя поперечина/подрамник | 62 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Карданчик рулевого вала | 24 Н·м | восстановить гайку по источнику | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Рулевая рейка | 110 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозной суппорт Кронштейн заднего суппорта | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозной суппорт Кронштейн переднего суппорта | 105 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Задний колёсный цилиндр | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Задний тормозной диск/ступица | 175 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Задний тормозной щит | 80 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Передний тормозной диск | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Колёсные гайки/болты | 105 Н·м | Betafer: Clio/Twingo; ориентировочное модельное значение. Перед применением обязательно сверить официальный мануал автомобиля/производителя колеса. | Betafer стр. Колёса |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Генератор Генератор | 21 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Как выбрать правильный момент затяжки для Renault Clio 3 2010-2012?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для Renault Clio?
Для выбранной карточки сейчас доступно 37 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для Renault Clio?
Если код двигателя не показан, не подставляйте значение от похожего мотора. Сначала уточните фактическую модификацию автомобиля.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии Clio?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.