Момент затяжки: Привод навесного оборудования
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Привод навесного оборудования» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| / G4FG | Болт паразитного ролика | 42.2–53.9 Н·м | ОКиа-Рио |
| / G4FC | Болт промежуточного шкива | 42.2–53.9 Н·м | ProKiaCeed |
| / G4FC | Регулировочный болт приводного ремня | 9.8–11.8 Н·м | ProKiaCeed |
| / G4FC | Болты воздушного фильтра в сборе | 7.8–9.8 Н·м | ProKiaCeed |
| / MR20DE | Натяжитель агрегатного ремня | 40 Н·м | — |
| / HR16DE | Гайка натяжного ролика агрегатного ремня | 35 Н·м | — |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.