Момент затяжки ГРМ - KIA Rio 2 2005-2011
Найдено 8 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Верхний кожух ГРМ | 8-10 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.4 16V. Применять только к 1.4 и соответствующему исполнению. V4.4 applicability extension: Kia identifies Rio as Pride in Korea; matching 2005-2011 period. | Технические данные |
| ГРМ Направляющая цепи | 10-12 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.5 CRDi D4FA. Применять только к дизельному двигателю D4FA и соответствующей трансмиссии/подвеске. | Технические данные |
| ГРМ Направляющий ролик ремня ГРМ | 42-54 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.4 16V. Применять только к 1.4 и соответствующему исполнению. V4.4 applicability extension: Kia identifies Rio as Pride in Korea; matching 2005-2011 period. | Технические данные |
| ГРМ Натяжитель ремня ГРМ | 20-27 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.4 16V. Применять только к 1.4 и соответствующему исполнению. V4.4 applicability extension: Kia identifies Rio as Pride in Korea; matching 2005-2011 period. | Технические данные |
| ГРМ Натяжитель управляющей цепи | 10-12 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.5 CRDi D4FA. Применять только к дизельному двигателю D4FA и соответствующей трансмиссии/подвеске. | Технические данные |
| ГРМ Натяжитель цепи привода распределительных валов | 10-12 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.5 CRDi D4FA. Применять только к дизельному двигателю D4FA и соответствующей трансмиссии/подвеске. | Технические данные |
| ГРМ Нижний кожух ГРМ | 8-10 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.4 16V. Применять только к 1.4 и соответствующему исполнению. V4.4 applicability extension: Kia identifies Rio as Pride in Korea; matching 2005-2011 period. | Технические данные |
| ГРМ Успокоитель цепи | 10-14 Н·м | Модельная таблица Kia Rio II JB 1.5 CRDi D4FA. Применять только к дизельному двигателю D4FA и соответствующей трансмиссии/подвеске. | Технические данные |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.