Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки амортизатора и стойки - FAW V2 1 2010-2015

Для FAW V2 1 2010-2015 в узле «Амортизатор / стойка» опубликовано 4 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильFAW V2Поколение1Годы2010-2015УзелАмортизатор / стойка
Это точная страница узла «Амортизатор / стойка» для FAW V2 1 2010-2015. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки амортизатора и стойки - FAW V2 1 2010-2015

Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Амортизатор / стойка
Амортизатор к поворотному кулаку
107.8-156.8 Н·мПередняя подвеска
FAW V2 catalog 1116. Прямое V2 Maintenance Manual. Road-wheel/road-wheel hub fastening excluded.
FAW / публичная копия V2 Maintenance Manual
Амортизатор / стойка
Левый задний амортизатор к кронштейну задней оси
107.8-156.8 Н·мЗадняя подвеска
FAW V2 catalog 1116. Прямое V2 Maintenance Manual. Road-wheel/road-wheel hub fastening excluded.
FAW / публичная копия V2 Maintenance Manual
Амортизатор / стойка
Передний амортизатор к передней оси
107.8-156.8 Н·мПередняя подвеска
FAW V2 catalog 1116. Прямое V2 Maintenance Manual. Road-wheel/road-wheel hub fastening excluded.
FAW / публичная копия V2 Maintenance Manual
Амортизатор / стойка
Правый задний амортизатор к кронштейну задней оси
107.8-156.8 Н·мЗадняя подвеска
FAW V2 catalog 1116. Прямое V2 Maintenance Manual. Road-wheel/road-wheel hub fastening excluded.
FAW / публичная копия V2 Maintenance Manual
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки амортизатора и стойки?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли затянуть все болты стойки на вывешенном автомобиле?

Не всегда. Если крепёж проходит через сайлентблок, финальная затяжка может требоваться при нормальной высоте кузова. Сверяйте ремонтную процедуру.

Почему момент для «Амортизатор / стойка» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Амортизатор / стойка» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.