Момент затяжки стабилизатора подвески - BYD S6 1 2011-2015
Для BYD S6 1 2011-2015 в узле «Стабилизатор подвески» опубликовано 10 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильBYD S6Поколение1Годы2011-2015УзелСтабилизатор подвески
Это точная страница узла «Стабилизатор подвески» для BYD S6 1 2011-2015. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки стабилизатора подвески - BYD S6 1 2011-2015
Найдено 10 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
Ходовая часть
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Стабилизатор подвески Болт левого кронштейна заднего стабилизатора без плоской шайбы | 50 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болт левого кронштейна заднего стабилизатора с плоской шайбой | 80 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болт левого фиксирующего кронштейна I заднего стабилизатора | 55 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болт левого фиксирующего кронштейна II заднего стабилизатора | 20 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болт правого фиксирующего кронштейна I заднего стабилизатора | 20 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болт правого фиксирующего кронштейна II заднего стабилизатора | 20 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болты правого кронштейна заднего стабилизатора I | 20 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Болты скобы переднего стабилизатора к подрамнику | 20 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Гайка задней стойки стабилизатора | 50 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
| Стабилизатор подвески Гайка передней стойки стабилизатора | 80 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю. | BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то |
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
Момент затяжки амортизатора и стойки - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки КПП - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки подрамника - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки рычагов подвески - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки стабилизатора подвески - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки опор двигателя - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки передней ступицы - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки рулевого управления - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки стартера - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки сцепления - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки тормозного суппорта - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки тормозной системы - BYD S6 1 2011-2015Момент затяжки шаровой опоры - BYD S6 1 2011-2015
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?
Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.
Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.