Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки КПП - BYD S6 1 2011-2015

Для BYD S6 1 2011-2015 в узле «КПП» опубликовано 3 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильBYD S6Поколение1Годы2011-2015УзелКПП
Это точная страница узла «КПП» для BYD S6 1 2011-2015. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки КПП - BYD S6 1 2011-2015

Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Трансмиссия
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
КПП
Болты крышки корпуса МКПП
25 Н·мПрямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю.BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия
стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то
КПП
Болты узла переключения передач M6×20
15 Н·мПрямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю.BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия
стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то
КПП
Узел фиксации выбора передач и выключатель нейтрали
35 Н·мПрямое модельное значение из заводского руководства BYD S6/S6A/S6K. Только S6 2011-2015, каталожная группа ID 407; без глобального переноса по двигателю.BYD Auto, заводское руководство S6/S6A/S6K / публичная копия
стр. Разделы передней/задней подвески, подрамников, рулевого управления, приводов, то
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки КПП?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли затянуть сливную пробку КПП сильнее, чтобы не текло?

Нет. Герметичность обеспечивают исправная пробка, уплотнение и штатный момент; перетяжка может повредить резьбу или картер.

Почему момент для «КПП» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «КПП» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.