Момент затяжки поддона и сливной пробки - Volkswagen Golf 4 1997-2006
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Поддон и сливная пробка Масляный картер - к блоку цилиндров | 13 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер - к коробке передач | 45 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный поддон к блоку | 15 Н·м | VW Golf IV (1J1) 1.8 T GTI - двигатель Дополнительная model-specific engine-only таблица для Golf IV 1.8 T GTI. Подвеска, тормоза и прочий chassis-слой повторно не импортируются; применять только к 1.8 T GTI. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный поддон к КПП | 45 Н·м | VW Golf IV (1J1) 1.8 T GTI - двигатель Дополнительная model-specific engine-only таблица для Golf IV 1.8 T GTI. Подвеска, тормоза и прочий chassis-слой повторно не импортируются; применять только к 1.8 T GTI. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Сливная пробка масла двигателя | 30 Н·м | Модельная техническая таблица VW Golf IV (1J1) 1.6 16V. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Сливная пробка масла двигателя | 30 Н·м | VW Golf IV (1J1) 1.8 T GTI - двигатель Дополнительная model-specific engine-only таблица для Golf IV 1.8 T GTI. Подвеска, тормоза и прочий chassis-слой повторно не импортируются; применять только к 1.8 T GTI. | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Какой момент затяжки поддона и сливной пробки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Нужно ли сильнее тянуть поддон, если он течёт?
Нет. Сначала проверяют плоскость, герметик или прокладку и правильную последовательность. Увеличение момента сверх спецификации может усилить проблему.
Почему момент для «Поддон и сливная пробка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Поддон и сливная пробка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.