Момент затяжки рулевого управления - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007
Найдено 9 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | 20-30 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рулевое управление Кронштейн насоса гидроусилителя руля - M10 | 34-54 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
| Рулевое управление Кронштейн насоса гидроусилителя руля - M8 | 22-24 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
| Рулевое управление Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | 50-54 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рулевое управление Насос усилителя рулевого управления | 22-24 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
| Рулевое управление Поперечная рулевая тяга заднего моста - на несущей балке моста | 110-130 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Рулевое управление Поперечная рулевая тяга заднего моста - на поворотном кулаке | 80-110 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Рулевое управление Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | 78-98 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рулевое управление Рулевая передача | 60-80 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
Какой момент затяжки рулевого управления?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли оценить момент рулевой тяги по размеру резьбы?
Для автомобиля используйте модельную спецификацию: размер резьбы не учитывает конструкцию шарнира, материал и способ стопорения.
Почему момент для «Рулевое управление» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Рулевое управление» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.