Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки рулевого управления - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007

Для Mitsubishi Outlander 1 2003-2007 в узле «Рулевое управление» опубликовано 9 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMitsubishi OutlanderПоколение1Годы2003-2007УзелРулевое управление
Это точная страница узла «Рулевое управление» для Mitsubishi Outlander 1 2003-2007. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рулевого управления - MITSUBISHI OUTLANDER 1 2003-2007

Найдено 9 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Рулевое управление
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Рулевое управление
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
20-30 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рулевое управление
Кронштейн насоса гидроусилителя руля - M10
34-54 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Двигатель
Рулевое управление
Кронштейн насоса гидроусилителя руля - M8
22-24 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Двигатель
Рулевое управление
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
50-54 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рулевое управление
Насос усилителя рулевого управления
22-24 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Двигатель
Рулевое управление
Поперечная рулевая тяга заднего моста - на несущей балке моста
110-130 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рулевое управление
Поперечная рулевая тяга заднего моста - на поворотном кулаке
80-110 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рулевое управление
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
78-98 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рулевое управление
Рулевая передача
60-80 Н·мМодельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рулевого управления?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли оценить момент рулевой тяги по размеру резьбы?

Для автомобиля используйте модельную спецификацию: размер резьбы не учитывает конструкцию шарнира, материал и способ стопорения.

Почему момент для «Рулевое управление» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Рулевое управление» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.