Момент затяжки опор двигателя - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007
Для Mitsubishi Outlander 1 2003-2007 в узле «Опоры двигателя» опубликовано 4 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMitsubishi OutlanderПоколение1Годы2003-2007УзелОпоры двигателя
Это точная страница узла «Опоры двигателя» для Mitsubishi Outlander 1 2003-2007. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки опор двигателя - MITSUBISHI OUTLANDER 1 2003-2007
Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
Двигатель
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Опоры двигателя Держатель двигателя | 44-54 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - на кузове | 34-54 Н·м | Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой, на кронштейне двигателя | 40-50 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Подшипник двигателя - со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, на кронштейне двигателя | 66-74 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Mitsubishi Outlander I CU5W 2.4 4WD. Варианты 5-МКПП/4-АКПП, резьбы и исполнения крепежа выбирать строго по фактическому автомобилю. | Технические данные стр. Двигатель |
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
Момент затяжки клапанной крышки - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки амортизатора и стойки - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки генератора - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки ГРМ - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки клапанов и коромысел - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки КПП - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки крепления коробки передач - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки масляного насоса - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки опор двигателя - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки поддона и сливной пробки - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки привода навесного оборудования - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки раздаточной коробки - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки редуктора и моста - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки рулевого управления - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки рычагов подвески - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки стабилизатора подвески - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки тормозного суппорта - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки тормозной системы - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки блока цилиндров - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки водяного насоса - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки впускного коллектора - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки выпускного коллектора - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки датчиков двигателя - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007Момент затяжки задней ступицы - Mitsubishi Outlander 1 2003-2007
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки опор двигателя?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Одинаковый ли момент у всех болтов опоры двигателя?
Нет. Различайте крепление опоры к кузову, кронштейна к двигателю и сквозной болт самой опоры.
Почему момент для «Опоры двигателя» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Опоры двигателя» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.