Момент затяжки коленвала - Hyundai Tucson 1 2004-2010
Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 27-33 Н·м - этап затяжки 2: 60-65 ° - угловой доворот | G4GC - коренные двигатель G4GC CORE: основной проверенный узел. | Hyundai - руководство по ремонту двигателя (публичная копия) стр. EM-12-EM-55, таблицы моментов |
| Коленвал Коренные подшипники | 1: 30 Н·м 2: 60-65 ° | Tucson JM 2.0 бензин Модельная техническая таблица Hyundai Tucson JM 2.0. Двигательные значения применять только к бензиновой версии 2.0; шасси - к соответствующему исполнению Tucson JM. | Технические данные стр. Двигатель |
| Коленвал Коренные подшипники, боковые болты M8 | 29-32 Н·м | Модельная техническая таблица Tucson JM 2.0 CRDi AWD. V3.2 импортирует дизельный двигатель и специфичный AWD-трансмиссионный крепёж; шасси общего исполнения уже покрыто бензиновой таблицей. | Технические данные стр. Двигатель |
| Коленвал Коренные подшипники, внутренние болты M11 | 1: 49 Н·м 2: 90 ° | Модельная техническая таблица Tucson JM 2.0 CRDi AWD. V3.2 импортирует дизельный двигатель и специфичный AWD-трансмиссионный крепёж; шасси общего исполнения уже покрыто бензиновой таблицей. | Технические данные стр. Двигатель |
| Коленвал Коренные подшипники, наружные болты M8 | 1: 19.6 Н·м 2: 120 ° | Модельная техническая таблица Tucson JM 2.0 CRDi AWD. V3.2 импортирует дизельный двигатель и специфичный AWD-трансмиссионный крепёж; шасси общего исполнения уже покрыто бензиновой таблицей. | Технические данные стр. Двигатель |
Какой момент затяжки коленвала?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли использовать один момент для всех коренных крышек?
Только если именно такая процедура указана для вашего двигателя. На некоторых конструкциях отличаются центральные и крайние крышки, боковые болты или дополнительные стадии.
Почему момент для «Коленвал» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Коленвал» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.