Момент затяжки: Рулевое управление
Выберите автомобиль или двигатель. На странице собраны только проверенные спецификации для этого узла.
Для узла «Рулевое управление» нельзя использовать одно универсальное число: момент зависит от автомобиля, двигателя, крепежа и процедуры.
ТАБЛИЦА ПО АВТОМОБИЛЯМ
| Автомобиль / двигатель | Соединение | Момент | Источник |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Гайка болта крепления кронштейна маятникового рычага | 33.3–41.2 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка шарового пальца тяг рулевого привода | 42.1–53 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка стяжного болта вилки карданного шарнира рулевого вала | 22.5–27.4 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка крепления рулевого колеса | 31.4–51 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову | 15–18.6 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка крепления сошки | 199.9–247 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка оси маятникового рычага | 63.7–102.9 Н·м | NIVA-FAQ |
| Двигатель | Гайка крепления рулевого колеса | 31–51 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления картера рулевого механизма | 15–18 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления кронштейна рулевой колонки | 15–18 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка болта крепления картера рулевого управления | 15–18 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка болта крепления кронштейна вала рулевого управления | 15–19 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления хомута тяги привода рулевого управления | 39–47 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления рулевого механизма к подрамнику | 153–207 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайки крепления рулевой колонки | 18–24 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт клеммового соединения промежуточного вала рулевой колонки | 53–71 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Болт крепления рулевого колеса | 38–50 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Контргайка наконечника рулевой тяги | 15–21 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления шарового пальца наконечника тяги | 32–42 Н·м | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Крепление шарнира тяги привода к рейке | 1: 30 Н·м 2: 16–20 ° — 18±2° | Лада.Онлайн |
| Двигатель | Гайка крепления рулевого колеса | 31–51 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления скобы рулевого механизма | 15–18 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка крепления кронштейна рулевой колонки | 15–18 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт крепления рулевой тяги к рейке | 70–86 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Болт стяжной наконечника рулевой тяги | 19–30 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Гайка шарового пальца наконечника тяги | 27–33 Н·м | Энциклопедия «За рулём» |
| Двигатель | Поперечная рулевая тяга к рулевому механизму | 89 Н·м | — |
| Двигатель | Контргайка наконечника рулевой тяги | 88 Н·м | — |
| Двигатель | Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку | 35 Н·м | — |
| Двигатель | Нижний шарнир рулевой колонки | 32 Н·м | — |
| Двигатель | Рулевая передача к балке | 145 Н·м | — |
| Двигатель | Рулевая тяга к рулевому механизму | 85 Н·м | — |
| Двигатель | Контргайка наконечника рулевой тяги | 42 Н·м | — |
| Двигатель | Нижний шарнир рулевой колонки | 30 Н·м | — |
| Двигатель | Рулевая передача | 94 Н·м | — |
| Двигатель | Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку | 34 Н·м | — |
| Двигатель | Пробка корпуса червячного вала C-MDPS | 38.3–48.1 Н·м | Hyundai Motor America — TSB 22-ST-005H-1 стр. 8 |
| Двигатель | Антидребезговая пробка C-MDPS | 9.8–12.8 Н·м | Hyundai Motor America — TSB 22-ST-005H-1 стр. 9 |
| Двигатель | Посадка подшипника червячного вала C-MDPS | 3 Н·м | Hyundai Motor America — TSB 22-ST-005H-1 стр. 12 |
| Двигатель | Дополнительный момент посадки подшипника C-MDPS при неполной посадке | 5 Н·м | Hyundai Motor America — TSB 22-ST-005H-1 стр. 13 |
| Двигатель | Болт кронштейна шланга гидроусилителя | 9.8 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 13-082 стр. 7 |
| Двигатель | Болты насоса гидроусилителя | 22 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 13-082 стр. 7 |
| Двигатель | Болт соединения рулевого вала с рулевым механизмом | 29 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 25-061 стр. 63 |
| Двигатель | Болт крепления напорной магистрали ГУР к подрамнику | 9.8 Н·м | American Honda Motor Co. — Service Bulletin 12-089 стр. 29 |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты кронштейна трубки гидроусилителя | 25 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Ford Focus 2 / HXDA | Болты насоса гидроусилителя рулевого управления | 25 Н·м | Ford Workshop Service and Repair Manuals mirror |
| Geely Atlas 1 | Гайка наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку | 45 Н·м | Monolith / KrutilVertel стр. глава 13 |
| Lada 4x4 21213 | Гайки болтов крепления картера рулевого управления | 33.3–41.2 Н·м | NIVA-FAQ |
| Lada 4x4 21214 | Гайки болтов крепления картера рулевого управления | 33.3–41.2 Н·м | NIVA-FAQ |
| Renault Sandero 1 | Гайка пальца наконечника рулевой тяги | 37 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 | Болты крепления рулевого механизма | 105 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 | Крепление рулевой тяги к рулевой рейке | 34 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 | Контргайка рулевой тяги | 50 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 | Болты крепления рулевой колонки | 21 Н·м | RenaultBook |
| Renault Sandero 1 | Болт карданного шарнира рулевой колонки | 21 Н·м | RenaultBook |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.