Двигатель 1KZ-TE - моменты затяжки
По коду 1KZ-TE проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 11 проверенных соединений и 6 связанных записей автомобилей. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / впускного коллектора / выпускного коллектора.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 39 Н·м - этап затяжки 2: 90 ° - угловой доворот 3: 90 ° - угловой доворот | 1KZ-TE - ГБЦ двигатель 1KZ-TE CORE: основной проверенный узел. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Распредвал Болты крышек подшипников распредвала | 18 Н·м | 1KZ-TE - крышки распредвала двигатель 1KZ-TE CORE: основной проверенный узел. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Коленвал Крышки коренных подшипников | 1: 49 Н·м - этап затяжки 2: 90 ° - угловой доворот | 1KZ-TE - коренные двигатель 1KZ-TE CORE: основной проверенный узел. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Шатуны Крепление шатунов | 1: 29 Н·м - этап затяжки 2: 90 ° - угловой доворот | 1KZ-TE - шатуны двигатель 1KZ-TE CORE: основной проверенный узел. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Клапанная крышка Крышка головки блока | 9 Н·м | 1KZ-TE - клапанная крышка двигатель 1KZ-TE CORE: основной проверенный узел. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Маховик Болты маховика | 145 Н·м | 1KZ-TE - маховик двигатель 1KZ-TE CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Впускной коллектор Гайки впускного коллектора | 29 Н·м | 1KZ-TE - впуск двигатель 1KZ-TE CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Выпускной коллектор Крепление выпускного коллектора к ГБЦ | 52 Н·м | 1KZ-TE - выпуск двигатель 1KZ-TE CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Шкив коленвала Шкив коленчатого вала | 363 Н·м | 1KZ-TE - шкив коленвала двигатель 1KZ-TE CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Шестерня распредвала Болт шкива распредвала | 98 Н·м | 1KZ-TE - шкив распредвала двигатель 1KZ-TE CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Форсунки Форсунки | 64 Н·м | 1KZ-TE - форсунки двигатель 1KZ-TE CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица стр. ГБЦ, блок, ГРМ, впуск/выпуск |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю 1KZ-TE?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя 1KZ-TE?
Сейчас опубликовано 11 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.