Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки стабилизатора подвески - Volvo Xc60 1 2013-2017

Для Volvo Xc60 1 2013-2017 в узле «Стабилизатор подвески» опубликовано 5 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolvo Xc60Поколение1Годы2013-2017УзелСтабилизатор подвески
Это точная страница узла «Стабилизатор подвески» для Volvo Xc60 1 2013-2017. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки стабилизатора подвески - VOLVO XC60 1 2013-2017

Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Стабилизатор подвески
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
50 Н·мна рамеCarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на задней ходовой части
Стабилизатор подвески
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
50 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на передней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке
60 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на задней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
15 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на задней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
60 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на передней ходовой части
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?

Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.

Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.