Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки опор двигателя - Volkswagen Touareg 1 2002-2010

Для Volkswagen Touareg 1 2002-2010 в узле «Опоры двигателя» опубликовано 6 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolkswagen TouaregПоколение1Годы2002-2010УзелОпоры двигателя
Это точная страница узла «Опоры двигателя» для Volkswagen Touareg 1 2002-2010. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки опор двигателя - VOLKSWAGEN TOUAREG 1 2002-2010

Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Двигатель
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Опоры двигателя
Держатель двигателя к блоку
1: 50 Н·м 2: 90 °новый крепёжCarManuals.ru
стр. Технические данные
Опоры двигателя
Держатель двигателя к опоре
75 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
Опоры двигателя
Кронштейн агрегатов
1: 120 Н·м 2: 180 °новый крепёжCarManuals.ru
стр. Технические данные
Опоры двигателя
Опора двигателя к кронштейну
60 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
Опоры двигателя
Опора двигателя к кузову
120 Н·мПервый моментCarManuals.ru
стр. Технические данные
Опоры двигателя
Опора двигателя к кузову
1: 120 Н·м 2: 180 °новый крепёжCarManuals.ru
стр. Технические данные
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки опор двигателя?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Одинаковый ли момент у всех болтов опоры двигателя?

Нет. Различайте крепление опоры к кузову, кронштейна к двигателю и сквозной болт самой опоры.

Почему момент для «Опоры двигателя» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Опоры двигателя» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.