Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки стабилизатора подвески - Volkswagen Polo 5 2014-2017

Для Volkswagen Polo 5 2014-2017 в узле «Стабилизатор подвески» опубликовано 3 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolkswagen PoloПоколение5Годы2014-2017УзелСтабилизатор подвески
Это точная страница узла «Стабилизатор подвески» для Volkswagen Polo 5 2014-2017. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки стабилизатора подвески - VOLKSWAGEN POLO 5 2014-2017

Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Стабилизатор подвески
Опора переднего стабилизатора к подрамнику
1: 20 Н·м 2: 90 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Polo 6R 1.6 TDI. Дизельный моторный набор применять только к 1.6 TDI; тип КПП и тормозов сверять по комплектации.
Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Стабилизатор подвески
Стойка переднего стабилизатора к амортизатору
40 Н·мновый крепёж
Модельная техническая таблица Polo 6R 1.6 TDI. Дизельный моторный набор применять только к 1.6 TDI; тип КПП и тормозов сверять по комплектации.
Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Стабилизатор подвески
Стойка переднего стабилизатора к стабилизатору
40 Н·мновый крепёж
Модельная техническая таблица Polo 6R 1.6 TDI. Дизельный моторный набор применять только к 1.6 TDI; тип КПП и тормозов сверять по комплектации.
Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?

Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.

Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.