Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки КПП - Volkswagen Polo 4 2002-2009

Для Volkswagen Polo 4 2002-2009 в узле «КПП» опубликовано 4 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolkswagen PoloПоколение4Годы2002-2009УзелКПП
Это точная страница узла «КПП» для Volkswagen Polo 4 2002-2009. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки КПП - VOLKSWAGEN POLO 4 2002-2009

Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Трансмиссия
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
КПП
Кронштейн тросов переключения передач
25 Н·мМКПП
Модельная техническая таблица Polo 9N 1.6 16V. Варианты резьбы/диаметра ступицы и КПП выбирать строго по фактическому автомобилю.
Технические данные
стр. Коробка передач
КПП
Механизм переключения передач
25 Н·мновый крепёж
МКПП
Модельная техническая таблица Polo 9N 1.6 16V. Варианты резьбы/диаметра ступицы и КПП выбирать строго по фактическому автомобилю. Заменить гайку.
Технические данные
стр. Коробка передач
КПП
Фланец КПП M10
40 Н·мМКПП
Модельная техническая таблица Polo 9N 1.6 16V. Варианты резьбы/диаметра ступицы и КПП выбирать строго по фактическому автомобилю.
Технические данные
стр. Коробка передач
КПП
Фланец КПП M12
80 Н·мМКПП
Модельная техническая таблица Polo 9N 1.6 16V. Варианты резьбы/диаметра ступицы и КПП выбирать строго по фактическому автомобилю.
Технические данные
стр. Коробка передач
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки КПП?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли затянуть сливную пробку КПП сильнее, чтобы не текло?

Нет. Герметичность обеспечивают исправная пробка, уплотнение и штатный момент; перетяжка может повредить резьбу или картер.

Почему момент для «КПП» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «КПП» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.