Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки КПП - Volkswagen Polo 3 1995-2002

Для Volkswagen Polo 3 1995-2002 в узле «КПП» опубликовано 11 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolkswagen PoloПоколение3Годы1995-2002УзелКПП
Это точная страница узла «КПП» для Volkswagen Polo 3 1995-2002. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки КПП - VOLKSWAGEN POLO 3 1995-2002

Найдено 11 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Трансмиссия
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
КПП
Боковые крышки коробки передач
30 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Выключатель заднего хода
70 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Заливная пробка КПП
25 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Картер сцепления/КПП
25 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Корпус механизма переключения
10 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Крышка коробки передач
25 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Муфта тяги переключения
20 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Опора механизма переключения
10 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Промежуточный рычаг переключения
35 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Сливная пробка КПП
25 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
КПП
Хомут тяги переключения
15 Н·мТаблица руководства Polo, применимость источника примерно 1994-2001. В каталоге проекта привязана к Polo III 1995-2002; для 2002 года требуется дополнительная проверка по конкретной модификации.Руководство по ремонту
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки КПП?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли затянуть сливную пробку КПП сильнее, чтобы не текло?

Нет. Герметичность обеспечивают исправная пробка, уплотнение и штатный момент; перетяжка может повредить резьбу или картер.

Почему момент для «КПП» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «КПП» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.