Момент затяжки стабилизатора подвески - Toyota Camry Xv20 1997-2001
Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Стабилизатор подвески Опора заднего стабилизатора | 19 Н·м | Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Стабилизатор подвески Опора переднего стабилизатора | 19 Н·м | Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Стабилизатор подвески Стойка заднего стабилизатора | 39 Н·м | Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Стабилизатор подвески Стойка переднего стабилизатора | 39 Н·м | Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?
Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.
Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.