Момент затяжки опор двигателя - Toyota Camry Xv20 1997-2001
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Опоры двигателя Опора двигателя A140E слева сверху | 64 Н·м | Camry XV20 2.2 - A140E слева сверху Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Опоры двигателя Опора двигателя S53 справа | 52 Н·м | Camry XV20 2.2 - S53 справа Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Опоры двигателя Опора двигателя АКПП сзади справа | 66 Н·м | Camry XV20 2.2 - АКПП сзади справа Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Опоры двигателя Опора двигателя АКПП слева снизу | 80 Н·м | Camry XV20 2.2 - АКПП слева снизу Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Опоры двигателя Опора двигателя АКПП спереди справа | 80 Н·м | Camry XV20 2.2 - АКПП спереди справа Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Опоры двигателя Стабилизатор опоры двигателя S53 | 64 Н·м | Camry XV20 2.2 - S53 стабилизатор Техническая таблица Toyota Camry XV20 2.2 (SXV20). Варианты АКПП/МКПП и опор двигателя сохраняются отдельными строками. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Какой момент затяжки опор двигателя?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Одинаковый ли момент у всех болтов опоры двигателя?
Нет. Различайте крепление опоры к кузову, кронштейна к двигателю и сквозной болт самой опоры.
Почему момент для «Опоры двигателя» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Опоры двигателя» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.