Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки дроссельного узла - OMODA C5 1 2022-2024

Для OMODA C5 1 2022-2024 в узле «Дроссельный узел» опубликовано 2 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильOMODA C5Поколение1Годы2022-2024УзелДроссельный узел
Это точная страница узла «Дроссельный узел» для OMODA C5 1 2022-2024. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки дроссельного узла - OMODA C5 1 2022-2024

Найдено 2 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Топливная система
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Дроссельный узел
Болты электронного дроссельного узла
7-9 Н·мдвигатель SQRE4T15C
Заводское руководство OMODA 5/C5 T19C 2022. Использовано только моторное ядро SQRE4T15C для подтверждённого периода C5 2022-2024. Крепёж трансмиссии, опор двигателя, кузова и шасси в это ядро не включён; на период 2025-2026 значения автоматически не переносятся.
Chery / OMODA, заводская документация
стр. Раздел SQRE4T15C: впускная система и дроссельный узел, таблица моментов затяжки
Дроссельный узел
Гайки педали акселератора
7.5-10.5 Н·мдвигатель SQRE4T15C
Заводское руководство OMODA 5/C5 T19C. Эти значения зависят от компоновки автомобиля и применяются только к OMODA C5 2022-2024 с SQRE4T15C. На период 2025-2026 они автоматически не переносятся.
Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство OMODA 5/C5 T19C / публичная копия
стр. Раздел T19C: педаль акселератора, таблица моментов затяжки
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки дроссельного узла?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?

Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.

Почему момент для «Дроссельный узел» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Дроссельный узел» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.