Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж
Главная›Автомобили›Nissan›Qashqai›АКПП / вариатор

Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - Nissan Qashqai

Сравните поколения и двигатели Nissan Qashqai и выберите точное соединение. Если процедура содержит несколько этапов или доворот, выполняйте их в указанном порядке.
Для Nissan Qashqai узел «АКПП / вариатор» может иметь разные моменты по поколению, двигателю и позиции крепежа. Сверяйте годы выпуска и код двигателя, а многоэтапную затяжку выполняйте в указанном порядке.
КАК ВЫБРАТЬ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ NISSAN QASHQAI

Для АКПП и вариатора важно различать крепёж картера, поддона, опор, гидроблока, трубок и пробок. Эти соединения часто имеют небольшой момент и чувствительны к перетяжке.

Для сочетания Nissan Qashqai + АКПП / вариатор найдено 2 проверенных строк. Сопоставьте поколение, годы, двигатель и позицию крепежа; одинаковое название детали не является достаточной применимостью.

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ПО АВТОМОБИЛЯМ
Марка, модель, поколениеДвигательСоединениеМомент / этапыУсловияИсточник
Nissan Qashqai 12007-2010
MR20DEПреобразователь крутящего момента51 Н·мМодельная техническая таблица Qashqai J10/JJ10 2.0; двигатель MR20DE. В seed преимущественно двигатель, чтобы не дублировать общий шасси-набор HR16DE. V4.4 applicability extension: Nissan heritage identifies Qashqai/Dualis as model J10; exact regional-name scope.Технические данные
стр. Двигатель/АКПП
Nissan Qashqai 12010-2014
MR20DEПреобразователь крутящего момента51 Н·мМодельная техническая таблица Qashqai J10/JJ10 2.0; двигатель MR20DE. В seed преимущественно двигатель, чтобы не дублировать общий шасси-набор HR16DE. V4.4 applicability extension: Nissan heritage identifies Qashqai/Dualis as model J10; exact regional-name scope.Технические данные
стр. Двигатель/АКПП
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки крепежа АКПП и вариатора?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему у болтов поддона АКПП небольшой момент?

Поддон и его уплотнение не являются силовым соединением. Избыточная затяжка может деформировать фланец и вызвать течь вместо её устранения.

Почему момент для «АКПП / вариатор» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «АКПП / вариатор» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.